又一國產豪車在北美火了，比X6霸氣，配四驅系統，超30萬仍被瘋搶

目前國內最火的車型就是SUV了，寬敞的空間以及大氣的外觀都很符合國內消費者的喜好，再加上自主品牌這幾年在SUV領域的迅速發展，讓很多人在預算不高的情況下也能選擇一款SUV作為自己的日常家用代步車，在過去的時候，合資品牌還是SUV中的主力軍，但是現在局勢已經完全不同了，比如哈弗H6、吉利博越以及傳祺GS4這些國產SUV目前的表現並不比一些主流的合資SUV要差，而且這些品牌現在也逐漸在國際市場中獲得了一些地位，畢竟有著高性價比的車型不管是在哪裡都會受歡迎的。

今天要說的這款車就是哈弗H9，說到哈弗這個品牌，相信很多人都已經非常熟悉了，旗下的哈弗H6曾經佔據SUV銷量排行榜的前幾位，不管是在做工、配置還是外觀設計方面，哈弗H6在國產SUV中都是數一數二的水準，這也難怪它曾經會這麼火了，而這款全新的哈弗H9依舊延續了哈弗H6的很多優秀品質，大氣的外觀以及良好的越野性能讓它已經在國內市場里越來越火爆了，在實際表現中，該車的越野情況也不比普拉多這樣的傳統硬派SUV要差，這也難怪它在北美市場中的地位會如此迅速的升高，現在它的熱度已經不比賓士和寶馬要差了，這下又一款國產豪車在北美火了，比X6霸氣，配四驅系統，超30萬仍被瘋搶。

從外觀上看，哈弗H9大體上延續了哈弗H6的設計，整體風格依舊是偏向硬派大霸氣的類型，這樣的造型不僅符合國內消費者的審美，在國外也同樣是很受歡迎的。前臉大尺寸的橫幅式進氣格柵和兩側的大燈組相連在一起後，整個前臉顯得非常大氣，發動機蓋上四條微微隆起的線條則為前臉增加了一些力量感，不過前臉最大的亮點還是保險杠處加入鉤鎖，這樣的細節能夠看出哈弗H9確實是一台比較注重越野性能的SUV。

哈弗H9側面的線條大多都比較平直硬朗，所以會讓該車看起來很有硬派的氣息。以一條腰線從前翼子板處貫穿車身連接到尾燈處，讓車身側面不僅看起來更加修長，同時也能在視覺上拉高車身的高度。側裙位置和車窗邊緣加入的鍍鉻飾條則讓車身更有精緻的感覺，踏板的加入也方便了乘客的上下車，哈弗H9在這些細節的設計上還是很貼心的。尾部也有不少亮點，首先能看到的就是哈弗H9配備了備胎，這種設計在現在的SUV上是比較罕見了，能夠為該車大幅度提升越野的氣息，畢竟看到備胎很多人首先都會聯想到越野車，而且因為加入了備胎後，整個尾部就形成了一種非對稱的設計，看起來非常別緻。大尺寸的尾燈則讓尾部也看起來非常大氣，能夠和整個車身的氛圍相互配合，比較可惜的是下方的單邊矩形排氣管，看起來稍顯小氣了一點。不過總的來說哈弗H9的外觀設計還是非常符合現在主流審美的，比寶馬X6霸氣還具有越野氣息的造型其實現在並不常見，這也難怪它會受國外消費者喜愛了。

哈弗H9內飾則比較偏向豪華風格，大尺寸的中控屏幕看起來科技感很強，兩側的空調出風口看起來像一雙耳朵一樣，非常俏皮可愛，為內飾增加了一些活力感。該車配備的炮筒式儀錶盤不管在轎車還是SUV上都比較少見了，可以說這種設計有點過時，但也可能是特意為了強調復古的感覺而設計的。四幅式的方向盤手感不錯，經過皮質材料包裹後檔次感十足，座椅和門板處也同樣加入了皮質材料的包裹，所以整個車廂內部看上去還是很奢華的，中控台上以及擋把周圍區域加入的木紋飾板則讓內飾更有格調，所以說哈弗H9內飾的豪華程度甚至不比一些一線的豪華SUV要差。

動力方面，哈弗H9提供了汽油版和柴油版的車型可以選擇，兩者搭載的都是2.0T的渦輪增壓發動機，前者最大馬力為252匹，峰值扭矩為355牛米，後者則為190匹和420牛米，傳動系統匹配的則是8速手自一體變速箱，雖然沒有採用手動變速箱會少了一些駕駛的樂趣，但是考慮到大部分人一般都是在城市道路上駕駛，所以手自一體變速箱壺更加方便一些。從動力數據上看，該車的表現甚至超越了普拉多3.5L的V6發動機，而且經過哈弗的特殊調校後的底盤及四驅系統讓該車的越野性能有了很大的提升。

綜合各方面的表現來看，哈弗H9確實是一款非常不錯的硬派越野型SUV，比寶馬X6霸氣的外觀非常符合國內外消費者的審美，內飾的奢華程度甚至不比一線的豪華SUV要差，在動力方面的表現也比3.5L版本的普拉多更強一些，經過特殊調校後的四驅系統讓它面對不好的路況時也能應付，這也難怪該車會在北美火起來了。而且該車目前在北美的售價已經超過了30萬，比起國內的版本要貴了10萬左右，甚至比一些賓士和寶馬的車型還要貴一些，即使是這樣，該車在國外依舊被瘋搶，這下又一款國產豪車在北美火了，也能看出自主品牌的實力確實在不斷發展，相信後續會有更多的國產車型會在國外捲起一股熱潮。

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