印度摩托車特技享譽全球，騎的是啥牌子的摩托車呀，這麼耐用？

近日，印度斥資250億盧比(約28億人民幣)建造的「團結塑像」落成揭幕，該塑像高182米，約為美國紐約自由女神像的兩倍，是目前世界上最高的塑像，這下印度人民可長臉了，畢竟一項世界紀錄就此誕生了。說起印度的世界紀錄，人們還會不由自主的想起印度的摩托車特技，那才真是享譽全球。在每年印度共和日閱兵儀式亮相的摩托車特技從來就沒有讓人失望過，總是一次比一次精彩，一次比一次出奇。在印度摩托車特技享譽全球的同時，人們不禁好奇，他們騎的是啥牌子的摩托車呀，這麼耐用?

想想也是，一輛摩托車少時搭載幾個人，多則搭載二三十人，這麼巨大的搭載量，就是一般的汽車也比不上啊，但是我們也從未聽過印度的特技摩托車出現過質量問題，今天，大頭兵就為大伙兒解解心中的疑惑，讓我們一塊了解一下，究竟是啥摩托車這麼犀利，這麼耐用抗造。根據資料顯示，印度摩托車特技使用的都是同一個牌子的摩托車，這個牌子就是皇家恩菲爾德(Royal Enfield)，皇家恩菲爾德摩托車原本是英國的牌子，在當時是英國最知名的摩托車品牌，後來由於經營問題，轉手賣給了印度，如今這個牌子完全屬於印度，因此可謂是印度國產摩托車了，每一年的特技亮相讓皇家恩菲爾德摩托車走進了印度千千萬萬戶人家，也讓世人認識到了印度製造。

皇家恩菲爾德摩托車在印度人手上創造出了奇蹟，那令人瞠目咋舌的質量是任何一款摩托車都無法比擬的，雖說繼承自英國，但在摩托車製造上印度走的更遠，更高了。這就如同摩托車特技表演一樣，印度的摩托車特技表演源自於英國皇家摩托車騎士隊，但他們沒有故步自封，而是結合本土的苦行修道的動作自成一派，與印度的摩托車特技相比，英國的摩托車特技無疑遜色很多。在摩托車質量性能上，印度一直在探索著進步著，同時，在摩托車特技表演上，印度也是一直在前進著，創新著。

去年11月份，印度陸軍「龍捲風」摩托車特技表演隊創造了一個世界紀錄，在一輛皇家恩菲爾德摩托車上進行了58人的特技表演，就問問在座的各位，如今龐大的人數，厲害不厲害?哪國製造的摩托車能有這樣誇張的質量呢?值得人們注意的是，此次紀錄打破了印度陸軍在2010年創下的一輛摩托車搭載56人的世界紀錄。相信沒有哪國能在摩托車特技表演上跟印度比，在摩托車製造上也難免矮上一截，也難怪人們總是用「開掛」來形容印度了，確實像是一個「開掛民族」，大讚!

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