原來，楊利偉上天，已是15年前了啊……

最近珠海航展正在進行

算了算

距離楊利偉登上太空

到今天

竟然已經過去了15年

從2003年到今天

15年對科學發展來說

只是彈指一揮間

但是對於中國航天來說

了解的人都知道

這15年

我們的進步太多太多了！

圖：珠海航展上首次亮相的空間站核心艙

只是在楊利偉以後

也許是因為載人航天都已經有了

其他的新聞再也沒有引起過

這麼大的關注

但其實

中國航天的每一次進步

背後都意味著中國的科技實力突破

也意味著中國的製造能力提升

所以，我想

今年是楊利偉上天15周年

也許中國航天在過去15年中

做過最重要的這8件事

你會想要知道——

1

神舟五號

報告祖國，我是神舟五號

你們以為我是一個圓滾滾的小胖子？

不，其實我很帥

2003年10月15日9時整

我和楊利偉叔叔一起飛向了太空

在這之前

我的哥哥姐姐們

都是獨自上天的

所以，這一次我有點緊張

但楊利偉叔叔做得很好

他的專業和沉穩

讓我安心了許多

但是在返回的途中出現了意外

給我嚇壞了

在返回的過程中

沖回稠密大氣之後

降落傘破了一些

楊利偉叔叔整個人向右肩方向撞去

頭部猛刷出去

麥克一下把他的嘴捅破

他滿臉鮮血

為了讓大家安心

重新處理後

才重新拍攝了他的出艙畫面

但這並不影響

我們一起在太空中

度過的那意義非凡的21小時

我很榮幸參與了這項偉大的任務

2003年10月15日，中國第一艘載人飛船"神舟五號"成功發射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。

"神舟五號"的太空之旅一共有21小時23分鐘，神舟五號的發射，標誌著中國已成為世界上繼俄羅斯和美國之後第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

2

神舟七號

報告祖國，我是神舟七號

你們以為我頭上全是電線？

不，其實我很帥

2008年9月25日

21時10分

我在全國人民的注視下

發射升空

這一次，陪我一起上天的

還有三位航天員

他們分別是

翟志剛、劉伯明和景海鵬

這次的主要任務是實施

中國航天員首次空間出艙活動

我們在太空停留了

2天20小時27分鐘

作為老七，我很幸運

因為我親眼見證了

中國航天員的第一次太空行走

中國人第一次親眼看到了浩瀚的宇宙

我們的航天夢又向前邁了一大步

我很榮幸參與這項偉大的任務

2008年9月25日，中國第三艘載人飛船"神舟七號"成功發射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。

主要任務是實施中國航天員首次空間出艙活動，同時開展衛星伴飛、衛星數據中繼等空間科學和技術試驗。

27日，翟志剛身著中國研製的"飛天"艙外航天服。

3

神舟九號

報告祖國，我是神舟九號

你們別爭了，我是最帥的

看到和我一起上天的女宇航員了嗎？

1963年6月16日

前蘇聯宇航員瓦蓮京娜·捷列什科娃

追隨「東方6號」飛船升空

成為世界上第一位上天的女宇航員

而49年後

我們中國的宇航員

33歲的「神女」劉洋

隨我一起上天

成為中國第一位登上太空的

女航天員

我很榮幸參與這項偉大的任務

神舟九號，除了將美麗女宇航員送上天之外，飛船還順利與天宮一號目標飛行器完成對接，標誌著中國成為世界上第三個完整掌握空間交會對接技術的國家。

4

天宮一號

報告祖國，我是天宮一號

不好意思，我很久沒和人說話了

有點緊張

我是中國的第一個目標飛行器

作為國家空間站的起點

我的壽命只有兩年

這次上天

和神舟哥哥們也很不一樣

在太空中

我曾經先後迎接了很多弟弟妹妹

神八、神九、神十

後來他們完成了自己的任務

就都回去了

但是我知道

我需要繼續守在太空

哪怕只有我一個人

這是祖國賦予我的使命

可是兩年太短了

我捨不得

我還想再堅持堅持

但我實在堅持不住了……

再見了，祖國

幸不辱命，與有榮焉

天宮一號，在太空工作了2378天後，墜毀在了太平洋里，此時，天宮一號已經超期服役長達2年。它是後來中國空間站的起點。

5

天宮二號

報告祖國，我是天宮二號

你們都說我跟天宮一號長得一模一樣

其實我也不知道

雖然他是老大

我是老二

但我們從來都沒有見過面

命運也註定了

我們將會永遠錯過

但我並不難過

因為雖然太空浩渺

但我一直和家人們在一起

剛上天不久後

我就迎來了第一位客人

神舟十一號飛船和3位航天員

他們跟我一起度過了30天

我們創造了新的紀錄

我的任務順利完成了

但我也已經很累很累了

最終在大家的幫助下

明年7月，我將離開軌道

自由地在太空里

度過我最後的時光

我不難過

大丈夫當如是

老大也是這樣

青山處處埋忠骨

何須馬革裹屍還

天宮二號，圓滿完成了2年的在軌飛行和各項試驗任務，將在軌飛行至2019年7月後，受控離軌。

6

嫦娥一號

報告祖國，我是嫦娥一號

我知道自己身兼重任

中國人都說月亮上住著嫦娥

而我也叫嫦娥

現在我要帶著中國人幾千年的願望

去看一看

月球到底長啥樣

然後告訴我的祖國

2007年10月24日

我從西昌衛星發射中心出發

離開了家鄉地球

經過13天14小時19分鐘

變軌8次，飛行206萬公里

我終於到達了月球軌道

下面就是我拍攝的月面圖像！

高清無濾鏡！

圖：嫦娥一號衛星傳回的第一幅月面圖像

我太喜歡月球了

所以完成任務以後

我就按計劃撞擊到了月球上

你們不用為我擔心

也許將來的某一天

當弟弟妹妹們再來月球的時候

我們還會相遇呢？

嫦娥一號，在經歷了漫長的494天的飛行後，在精確控制下準確落於月球的預定撞擊點，完成了作為首個「月球使者」的使命，中國探月一期工程完美落幕。

7

玉兔號月球車

報告祖國，我是玉兔號

我是嫦娥姐姐的粉絲

在中國古代神話里

玉兔和嫦娥是形影不離的

嫦娥一號姐姐已經先我一步上了月球

所以我也迫不及待地上去了

我順利到達了月球表面

我的設計壽命原本就只有三個月

所以我有時候會生病

害大家替我擔心

但是我很幸運

因為有好多好多關心我的人啊

他們一起為我祈福

喚醒了我

讓我超紀錄完成了任務

2016年7月31日晚23點19分

我發出了最後一條微博後

然後陷入了永久的睡眠

在38萬公里之外

那個冰冷的廣寒宮裡

我成為了一隻真正意義上的「玉兔」

我想

這就是身為玉兔號的使命吧！

玉兔號，中國首輛月球車，也是中國在月球上留下的第一個足跡，它一共在月球上工作了972天。2016年7月31日晚，"玉兔"號月球車超額完成任務，停止工作，著陸器狀態良好。

8

中繼衛星鵲橋

報告祖國，我是鵲橋

我也是嫦娥姐姐的粉絲

人如其名

我的任務是

把在月球背面著陸的嫦娥四號姐姐

發出的科學數據

第一時間傳回地球

作為世界上首顆

地球軌道外專用中繼通信衛星

在長達24天的旅程後

我成功進入預定的使命軌道！

我現在的任務就是

站好崗位

等著嫦娥四號姐姐來跟我團聚！

中繼衛星鵲橋，世界首顆運行於L2 halo軌道的月球通訊衛星。這是第一次有人類探測器在月球背面軟著陸。而在探月活動中，利用中繼星實現地球與月球背面的通信，更是中國人的創舉。

這就是中國航天器的故事

其實，中國的航天器還有很多

它們的故事

有的激情

有的感人

實在慚愧

我們只畫出了很少的一部分

圖：歷屆珠海航展發展，今年中國航天科技集團將展示182項成果

15年前

當楊利偉飛向太空的時候

無數還在上學的孩子

都在電視上目睹了這一幕

那時候

他們也許不知道

這個叔叔是幹什麼的

但是他們大概能從

父母長輩激動的神情中

知道航天對於一個國家的意義：

航天員們飛多高

中國人的頭就能昂多高

航天員們去多遠

中國人未來的空間就有多大

2018年底，嫦娥四號登月探測器將首次登陸月球背面。這也將是人類首次登陸月球背面。

在不久的將來，中國就將成為全世界唯一一個，在太空中擁有空間站的國家！

我們放棄過大海、陸地和天空

但這一次

我們要風雨兼程

為了頭頂的燦爛星空

來源：酷玩實驗室，有刪減，如有侵權請聯繫刪除

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！