為了看鎚子發布的產品合不合格，我熬夜編了個程序。。
鎚子最近的日子不好過啊。。
上個月負面新聞不斷，什麼成都團隊解散、辦公樓搬空、虧損太大、面臨破產。。再加上半年前就開賣的 TNT 到現在也沒量產。。
反正老羅出來闢謠成都只是團隊調整，也壓不住輿論來勢洶洶。
直到鎚子拋出新品發布會的消息，大家才終於相信：「 啊，鎚子它還活著！ 」
續上了。
因為，鎚子壓根沒發布手機，兩個多小時下來，老羅只發布了三個產品：「唰」一下錢就沒了加濕器、大衛雲孝子智能音箱、還有。。。發布會當天就降價旅行箱。
不知道，昨天看發布會的大家有沒有注意到一個細節。。
就這麼一句話，成功造就知乎一篇千贊回答。。
因為這位用戶手中並沒有箱子的實物，所以他是按照淘寶搜的隨便一個萬向輪的直徑，也就是 4cm 來算的。
Emmm，這就顯得
太粗糙
了。
（ 幸虧這幾款旅行箱的輪子是完全一樣的 ）
。。這個叫地平線 8 號旅行箱
既然有實物，那我們好好看看，輪子直徑到底是多少？
沒有遊標卡尺，將就一下
經過多次測量取平均值，我們確認這個輪子的直徑就在 5±0.05cm 範圍內，那就取中位數 5cm 吧。
轉一圈，輪子走過的距離是 π*5 cm，那麼轉了 27600 圈，它走過的路程就是 π*5*27600cm ？
Too Young Too Simple！！！！
老羅在發布會上也說了，27600 圈之後，輪子是有磨損的，磨損小於 2mm。。 Emmm，以國內廠商的宣傳尿性，這個真實值可能無限接近於 1.99999……mm。也就是 2mm。。
既然有磨損，每一圈輪子走過的路程都用 π*5cm 來計算就不太合理了。。
每一圈走過輪子磨損值到底是多少？如果是非線性的話計算起來難度太大，我們簡化一下，假設馬路和輪子接觸的摩擦係數完全一樣，並忽略輪子變形，保證輪子與馬路都是以切點接觸。。
那麼輪子與馬路在接觸的每一點損耗都一樣，也就是說，輪子的損耗可量化。
每走過一圈，
輪胎的損耗厚度都無限逼近 2/27600 mm
！
Easy~
想知道這個旅行箱在磨損 2mm 前到底走了多少米么？
答案就是。。。
根據國家輕工業局的推薦性行業標準 QB/T 1586.2-2010 和 QB/T 2917-2007 中規定的行李箱走輪耐磨描述來看，
商家可以選擇 4km、8km、12km 這三種之一進行耐磨測量，只要損耗小於 2mm 就合格，。
所以，這款旅行箱輪子哪怕卡的最低那一檔，那也是符合國家標準的，噴它的人們可要注意了，難道你們在質疑。。
機場賓館的路都是很平滑的，根本不會像實驗室的測試儀器那麼粗糙。。真正磨損輪胎的只有大馬路上的拖行。
輪子耐磨性測試儀器
如果你已經購買了這個旅行箱，使用了一段時間後想知道自己的行李箱還有多少壽命怎麼辦？
差評君冒著掉更多頭髮的風險，連夜寫了一個程序，專門給大家解決這個痛點。。
你可以通過輸入行李箱走過的圈數或里程來計算損耗率
根據程序測算，這款行李箱的里程壽命長達 12226m，每次出差損耗按你在大馬路上走 1000m 來算的話，
用 12 次絕對沒問題，保養好點 20 次也是妥的。
1. 少裝行李，空旅行箱最佳，越重摩擦越大；
2. 兩個輪子拉著走，不僅替輪子分擔了一部分行李重量，每次只磨損兩個輪子，超划算；
3. 能打車就別走路，要符合使用高端行李箱的身份；
4. 遇到坑窪不平、石子眾多、超級粗糙的馬路又打不到車的時刻，及時背著行李箱走，不僅鍛煉身體，還能代替輪子減肥瘦身；
5. 沒事兒在某寶買幾個萬向輪替身，便宜得很，給自己的寶貝輪子一個休息的機會，還可以根據愛好變換風格，一舉多得；
……
好了，有了差評君的妙計錦囊，相信你的旅行箱輪子一定壽命長久活得滋潤。
你問出差 20 次以後怎麼辦？
PS.文中的程序，差評君將安卓的apk放在後台了（ 沒有蘋果的 sorry ），後台回復 「 輪子壽命 」 獲取。。
圖片來源：
差評
東莞市松恕檢測儀器
膠帶批髮網站
資料參考：
《
羅永浩回應一切：鎚子成都還沒倒閉 我也沒有過氣
》，東方財富網《2018年11月6日的鎚子科技秋季新品發布會有哪些亮點和槽點？》，知乎
「 模型僅為科學探討，允許數據更新 」
※國慶第三天，老母親終於對我的頭像說不了……
※今日最佳：說好的幸福呢？
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