俄海軍尚未出手，北約軍艦卻先折損一將，這次直接被撞沉了

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近日，挪威一艘南森級宙斯盾護衛艦在參加完北約的演習，返回基地途中發生了重大事故。南森級四號艦英斯塔號和一艘油輪相撞，軍艦進水，損失慘重，隨時有沉沒的可能，目前艦長已經下令棄艦，撞擊的油輪則沒有受損。值得慶幸的是此次撞擊僅僅造成了7名郵輪上的工作人員受傷，沒有造成人員死亡。

此次受損嚴重的南森級護衛艦滿載排水量超過5000噸，這個噸位已經和很多國家海軍的驅逐艦相當了，是一款大型護衛艦。作為挪威海軍的主力艦艇，南森級在看似不大的5000噸的排水量的艦體上安裝了從美國進口的「宙斯盾」系統，號稱世界上最小的「宙斯盾」艦，整艦的性能可謂十分強大。奈何強大的性能也躲不了陰溝裡翻船的厄運，嬌小的身板在龐大的油輪面前依舊不堪一擊。

軍用艦艇的建造標準非常高，防護標準按理來說也應該非常高。然而從這次挪威護衛艦被油輪撞的隨時有可能沉沒，美國海軍的「阿利伯克」級大型導彈驅逐艦被油輪撞的損失慘重的結果表明，軍用艦艇在面對比自身噸位大很多的民用船隻面前依舊不堪一擊。雖然軍用艦艇的建造和防護標準都要遠遠高於民用標準，但是這不代表這軍用艦艇的裝甲有多麼的厚，整艦有多麼的耐撞。仔細觀察會發現如今的軍用艦艇的船殼很多地方壓根就沒有裝甲保護，船殼的鋼板厚度甚至沒有民用船舶的厚。

由於反艦導彈等武器的出現，要是僅僅依靠厚重的裝甲作為防護手段的話，在新式武器面前只能表現出很有限的防護能力。同時戰艦是要浮在水面上的，也不能像坦克那樣安裝較厚的裝甲，因此如今的戰艦不再依靠裝甲作為防護手段。看似薄皮大餡的戰艦的防護能力依舊不同小視，整體優良的抗沉設計，訓練有素的損管還有合理布置的水密艙門等策略能夠使戰艦的防護成倍的提高。

防護思路的轉變使得戰艦幾乎不攜帶裝甲用於防護，僅僅在部分重要的部位使用不到100mm的凱夫拉符合裝甲加強防護。這種情況導致了戰艦的抗撞擊能力大大降低，畢竟沒人想到會出現頻率如此頻繁的撞擊事件。噸位也是決定撞擊結果勝負的重要因素，很顯然噸位大船舶的在撞擊過程中會佔據絕對優勢。軍用艦艇強調整體的作戰性能，在海上的機動性，因此通常噸位都不會很大，加上自己沒有幾乎沒有裝甲進行防護處在面對民用的油輪時處於絕對的劣勢狀態。

此次撞擊導致了挪威海軍直接損失了一艘主力艦，在維基百科上關於南森級的詞條已經更新，目前處於ACTIVE狀態的從5艘變成了4艘。這對俄羅斯來說無疑是一個好消息，因為北約海軍在沒有戰鬥的情況下就已經損失了一艘主力艦，然而對於挪威海軍來說是一個嚴重的打擊。

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