11.11,賀人民空軍69歲生日,殲-20亮彈倉壓軸航展
原標題:11.11,賀人民空軍69歲生日,殲-20亮彈倉壓軸航展
局座悄悄話第236期:
今天雙十一,想必小夥伴們多多少少都剁手了,準備好吃土了嗎?今天也是第十二屆珠海航展結束的日子。
我們更需要記住的是,11月11日是空軍成立69周年紀念日,今天珠海航展的飛行表演為中國空軍69歲生日獻禮,「最強陣容」給了我們一次特別驚喜。
(視頻來源:央視新聞)
殲-20四機編隊低空飛過,更讓人興奮的是兩架殲-20飛行途中打開彈倉,展示了四發中距空空導彈和兩發近距格鬥導彈。
這是殲-20首次打開內置彈倉亮出新型的導彈,殲-20內置彈倉分為體積較大的主彈倉和進氣道側面的側彈倉。
殲-20作為隱形四代機,為了縮小隱形機的雷達散射截面積,內置彈倉是必備的先進技術,是隱形性能的必須,如果彈倉不內置,隱形性能會大打折扣。
殲-20在飛行中連續做出大載荷的水平機動和垂直機動動作,機動動作中還展示彈倉,無疑突出了殲-20的優越性能,粉絲們大喊:「殲-20厲害了!」
本屆航展真的是驚喜滿滿啊,本以為殲-10B力壓眾機,頭一天在殲-10B的風采下,殲-20黯然失色。不過,果然是壓軸的在最後啊,三代機跟四代機各有所長,中國空軍未來可期!
(圖源:網友P圖)
哪有導彈啊,都是電池而已,大家不要驚慌,噓!
下一步我們關心的應該就是殲-20會不會上航母的問題,到底是殲-20還是殲-31上航母?
殲-20作為四代機,中國空軍用了十幾年的時間從立項到裝備部隊,這樣的速度在歷史上是非常快的。
(來源:nationalinterest )
就算美國研發一款飛機,比如F-22、B-2,用了將近20年時間,而我們在殲-10的基礎上大大縮短了下一代戰機的研發時間,可以看出我國航空工業已經走在世界前列。
如果殲-20上航母,隱身、超音速巡航、機動性、攜載武器……都沒有問題。
能不能在航母上起飛?起飛也是沒有問題的,殲–20具有巨大的推力,超強的機動能力,據說新的渦扇-15發動機將會裝備在殲-20上,推重比(推力和重量的比值)也是非常大,起飛應該是沒有問題的。
但是有一個問題,就是這個飛機停在哪?你肯定說,艦載機放機庫啊!
(來源:nationalinterest )
殲-20性能非常優越,但是不知道當初設計的時候沒有考慮重量、尺寸是不是適合航母的問題,殲-20個頭還是不小的,到底能不能進航母機庫是個未知數。
現在殲-20已經成型了,如果改進外形尺寸,需要考慮的問題非常非常多,也是非常複雜的。
航母上起飛沒問題,也不能放在甲板上,因為在海上會有鹽霧的侵襲。一輛坦克下水一次哪怕幾分鐘,上岸以後坦克必須要拆開維修,重新上機油,海水的腐蝕性非常強,如果不管不顧,兩個月就報廢了。飛機也是同樣的道理,艦載機必須要進機庫。鹽霧侵襲問題,海上適應性問題,進機庫的問題都是上艦必須考慮的問題。
還有一個非常重要的問題,就是阻攔著艦的問題。一般情況下艦載機都有一根大梁,一架飛機幾十噸重,以幾百公里每小時的速度降落到航母上,通過阻攔著艦。
飛機所有的重量、拉力、衝擊力等都作用在阻攔索上,飛機的結構強度是不是能撐住。一般空軍設計飛機,都是在陸地降落,相比較簡單的多,不知道殲-20在設計的時候有沒有考慮這個問題。
一架飛機要上航母,要考慮的東西是非常多的。殲-31是為海軍方面設計的,如果要上艦的話肯定會考慮到各種問題。
殲-31
(來源:WC)
航母上部署的殲-15是沈飛設計、製造、改進的,在應對海上適應性、起飛、降落等一系列問題上積累了大量的經驗,沈飛是最有資格把這些經驗教訓用在殲-31上的,局座很多年前說過:如果有一架很好的艦載機應該是殲-31。
但是現在殲-31這個飛機沒什麼動靜,沒人知道這個飛機現在是什麼狀態,將來會應用在什麼方面,局座也不太好預測,不過可以知道的是,殲-31肯定不會讓我們失望。
祝賀中國空軍取得的巨大成績,希望中國空軍繼續奮鬥,向世界一流空軍,一流航空業邁進發展。
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