殲20挑戰美空軍有優勢! 獨特彈艙設計美國人想不到卻有重大缺陷

原標題：殲20挑戰美空軍有優勢! 獨特彈艙設計美國人想不到卻有重大缺陷

在「軍火庫飛機」概念中，高速隱形戰鬥機(包括F-22和F-35)將把武器隱藏在戰機內部的武器艙中，以最大限度地發揮它們的隱蔽性，使雷達很難發現它們。 例如F-22戰鬥機機艙內的標準負載量是4枚空對空導彈以及兩枚1000磅(約合454公斤)重的炸彈。與之相比，俄羅斯和中國的很多戰鬥機儘管不隱形，但是在它們的機身和機翼可攜帶導彈和炸彈的數量通常可達10枚或更多。

殲20是左右兩箱體結構，要擔心的還是掛彈高G機動時，機主梁承受不承受的住。一個隔板機體剛度下降很多。這又是一個矛盾設計，一方面彈艙強度較殲20下降很多，另一方面卻強調多用途能力，可能裝備較重的對地武器，需要更高的強度。一方面說不強調高速能力，另一方面則需要低空活動，低空大錶速性能應該很重要。最終要看總體設計了，沒有隔板有空間利用高的好處，但也有互相影響的不利之處：譬如F22彈艙可以只打開一邊的門射彈，而單一彈艙恐怕這樣做就有一定難度（不是做不到）。另外中間有隔板有利於結構強度，這樣彈艙周邊用於加強的結構就可以節省點重量，單一彈艙在這方面就會稍微吃虧，不過個人認為結構上重量增加不會太多。總之，用什麼方式來做結構設計與總體要求有關，要看什麼是主要矛盾。

殲-20戰機的導彈發射架與裝備在美國F-22「猛禽」噴氣式隱形戰鬥機上的完全不同。殲-20的武器艙門關閉後，導彈依然掛在發射架上。這樣的設計有利於減小阻力和飛機的雷達標記。與美國F-22戰鬥機的武器艙設計相比，這種方式使它的導彈引導頭視野更好，不必採用異常複雜的"發射後鎖定"的方式來使用導彈。

網友CG殲20帶彈圖片

攝於2013年的殲20帶模擬霹靂12的圖片

殲-20的武器艙門似乎是專門設計了一個缺口以便該導彈尺寸巨大的尾翼通過。

如果是使用鎖定再發射的紅外格鬥彈，F22進入格鬥狀態時側彈倉需要全程開啟，以捕捉戰機使得紅外導引頭鎖定目標；而J20的側彈倉蓋可以關閉，雖然此時掛架、格鬥彈外置仍然會破壞隱身性和氣動外形，但相對於F22的全程開蓋來說影響會小很多。這種情況下，毫無疑問，J20的側彈倉設計完勝。

但在使用發射再鎖定的紅外格鬥彈時，F22可以保持側彈倉蓋關閉進入纏鬥狀態，需要發射導彈時再打開倉蓋，發射完畢後立刻關閉，從而把隱身性和氣動外形的破壞時間降到最低。而從設計上來看，J20的側彈倉很可能無法做到這一點。F22的側彈倉蓋是兩片式，格鬥彈掛架（導軌）是彈出式。無論是倉蓋打開速度，還是掛架彈出就位的速度都要快於J20的單片蓋、旋轉掛架。從好孩子的視頻上來看，J20格鬥彈從開蓋到轉出就位，大致需要4秒鐘時間。在近距格鬥中，這個時間太長了，恐怕只能進入纏鬥前就事先把導彈外掛。F22的側彈倉設計中，格鬥彈向下、向外傾斜，從而為導引頭提供了更好的視界。而J20採取的掛彈方式，導引頭多少受到鴨翼、邊條遮擋，視界受限。

圖片為網友PS，可以看到軍迷對國產四代機帶彈數量的渴望

其實導彈的容量並不是武器的重要點, 容量多指的是可以對多個目標,最主要的而是於命中,殲20如果裝備F22測試的導彈 同樣可以容下6枚導彈, 但是殲20重點不是在於多個目標,而是從精, 大家都知道殲20機動性差於F22, 但機動性並不代表誰強誰弱, 而五代機最主要的特點就是隱形,先發制人。

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