發動機不再是難題！十年內達到最高峰，將缺點變成優點

很多人都聽說過潤滑油，幾乎每種交通工具上都會用到這種東西。發動機中最重要的就是軸承系統。軸承系統若想正常運行，就離不開潤滑油的輔助。但是令人想不到的是,正是由於軸承對潤滑劑的依賴限制了發動機的發展。

例如潤滑油對溫度有很高的限制，一旦溫度超過180度，潤滑油就會失去效果。為了降低溫度，發動機上必須配備油泵、油冷卻器和油過濾器這些裝置。他們大大增加了發動機的重量。

有人統計過，每四架需要維修的飛機中，就有一台是發動機出了問題。如果不及時進行維修，將會危及飛行員的生命。想要提高發動機的使用壽命，就必須先提高軸承所能承受的溫度。

在我國科研人員的不懈努力下，他們研製出了一種新型軸承。這種軸承是利用空氣彈性勢能來起支撐作用的。它對於附近的溫度沒有嚴格的要求，無論是高溫還是低溫，它都能很快適應。

並且它的轉速比傳統軸承更快、產生的摩擦力更小。這種軸承特別適合用於小型飛機、靶機、巡航導彈，以及微型無人機。 因為他們對發動機的重量要求比較嚴格。

使用空氣軸承，可以使發動機的重量減輕六分之一，而且成本更少。目前這項技術已經開始應用於小型渦扇發動機。如果試用效果比較好的話，很可能在渦扇-15上獲得應用。

大家都知道渦扇-15是殲-20的最佳搭檔。如果渦扇-15的性能得到提高，殲-20的戰鬥力也會明顯提升。不僅如此，有專家預測，如果技術成熟的話，我國將在十年內把發動機的壽命提高到其他國家無法超越的水平。

到時候，發動機對於我國來說不再是一個難題，而是一個新的技術高峰！

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