一條消息發出後，這批人都抱著一個想法，那就是趕緊投入戰場殺敵

很多朋友們在閱讀關於我國邊防軍戰勝越南侵略軍的相關記載時，一定會發現這樣的一個情況，那就是：我軍將敵人困在包圍圈中，在越軍請求空中部隊解圍時，那些曾在柬埔寨上空肆無忌憚的越南空軍，都為什麼龜縮起來不敢起飛呢？

這裡，我們不妨從自衛反擊戰打響的第一天清晨說起：

天光未亮，一顆顆冒著綠光的信號彈從我國南方的空軍塔台中飛舞升空。頓時，數不清的空戰雄鷹直插雲霄，像利箭一般飛上藍天。每一個機場跑道中，都有戰機不斷升空降落。就這樣，前線的戰機營造了一副大規模的戰鬥畫面。

接連幾日，每天都有幾百架戰機接替在中越邊境往返巡邏。就這樣，在我國強大的空軍實力面前，越軍受到了前所未有的震撼，他們根本不敢將飛機升空。當我軍首戰告捷，擊破敵軍布置的首道防線後，局面被打開的喜訊傳到空軍指揮部，每一位空軍戰士興高采烈。

早在這次反擊戰打響前，南疆的空軍戰士們就已做好準備，每個戰士的臉上洋溢著昂揚的鬥志。一九七九年二月中旬的一個下午，空軍戰士們正照常做著飛行訓練，突然一個命令從前線的機場傳來，這群空軍戰士們立即進入戰備狀態，為奔赴前線做好準備。

同一天，中國的《人民日報》發表《是可忍，孰不可忍》的文章徹底宣戰。就在這個時候，有些正在醫院修養的同志聽說祖國的召喚後不顧身體安危執意出院；還有許多正在休假的同志回到崗位上待命；甚至，有剛剛結婚的同志告別新婚妻子重返部隊。

可以說，此時大家都抱著一個想法，那就是趕緊投入戰場殺敵。

空軍指揮部的指揮人員連夜查閱相關資料，制定巡邏、轉場、作戰航線；維護人員準備修理工具，整裝待發。不但，戰士們鬥志昂揚，就連空軍們的軍屬也同樣對這場戰爭充滿信心，託人將支持戰士誓死衛國的決心書送到空軍部隊中。

在戰前號召中，僅用了兩個小時，全部空軍的戰前動員及準備工作就已完成。第二天一大早，飛行員們便進入戰機，火速趕往前線機場，投入到巡邏工作中。當記者抵達前線參訪時，正趕上一隊飛機劃破夜空呼嘯而去。

一位接受採訪的地勤同志說道：「你們看，第二架飛機里的空軍戰士叫劉有壽，今天是他第二次飛上天空，他的積極性十分高漲！」緊接著，這名地勤人員又告訴記者，幾天前劉有壽和幾名戰友接到命令，接收新的飛機。

當他們經過千里飛行將飛機送回機場時，正趕上戰前動員結束，戰士們列隊在機場準備出發。當時部隊的領導認為劉有壽等人已經過了較長時間的飛行，身體疲倦，所以安排這些接收飛機的戰士們稍做休息，再參與到轉場中。

劉有壽卻想，戰場形勢瞬息萬變，時間不等人，早一秒中抵達戰場就能早一秒投入戰鬥。劉有壽連宿舍都未回，只是在機場上稍微修整了一下，便軟磨硬泡請求領導讓自己轉入戰場。值得一提的是，劉有壽所在的空軍大隊曾擊毀擊傷過近三十家敵機，有三名空戰英豪來自這個空軍大隊。劉有壽決定追隨前輩的步伐，在這場戰鬥中成為第四名空戰英雄，為部隊爭光。

在抵達前線的十幾天中，劉有壽數十次往返於巡邏航線上，每次都完美的完成了飛行任務。在每一次巡邏任務中，空軍大隊的幹部們身先士卒，帶領其餘戰機沿著航線飛行。空軍團長楊福全與其他戰士們穿著一模一樣的飛行服，與戰士們同吃同住，隨時響應上級安排的任務。

甚至，為了提高全團戰士的駕駛水平與戰鬥技巧，楊福全團長利用空餘時間，查找資料研究越南空軍技術，與戰友們共同完成十餘個戰術課題，解決了數個在飛行過程中可能會遇到的危急情況的應對方法，非常直觀的提高了空軍戰士的作戰水平。

有一天越軍機場天氣良好，而我軍機場上空滿是烏雲，楊團長擔心敵軍會藉此機會起飛，連忙拿起電話向上級請示帶領機群升空備戰。最終，在我國空軍戰士們的威懾下，越南飛機並未起飛。英勇的空軍戰士們在狹小的駕駛艙中度過了二十餘天，用強大的意志力完成我國空軍威震世界的展翅姿態，為地面部隊大展拳腳奮勇殺敵提供了有力保障。

可以說，這種空前的戰鬥姿態，源於對外國侵略者的怒火，以及對祖國大好河山的熱愛。在整個作戰期間，中國空軍調集航空兵13個師，1個航校，3個獨立團、10個大隊、1個電子干擾大隊，各型飛機774架，起飛3131批8500架次，有效的遏制了越南空軍可能的空中威脅。

參考資料：

『《人民日報》發表《是可忍，孰不可忍》文章、《南疆自衛反擊戰中出動的空軍統計》』

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