中國忍痛炸毀一條鐵路，眾人跪地大哭，有心殺賊，無力回天

原標題：中國忍痛炸毀一條鐵路，眾人跪地大哭，有心殺賊，無力回天

中國忍痛炸毀一條鐵路，眾人跪地大哭，有心殺賊，無力回天。這一幕發生在1942年，抗日戰爭的關鍵時期，這條被炸毀的鐵路叫做滇緬鐵路。滇緬鐵路，中國歷史上最悲壯的一條鐵路，他的悲壯超過了滇緬公路，它修建的過程以及最終的結局都悲壯不已，令人痛心。

1937年，日本全面侵華，迅速的佔領我國沿海城市，封鎖了我國在太平洋的所有出海口，切斷了我國海上援助通道，企圖亡我中華。就在這一年，不屈不撓的中國人民開始籌劃修建滇緬鐵路，打通中國雲南至緬甸臘戌的通道，獲取戰略物資。

1938年，滇緬鐵路開始修建，這條完全由婦女，老人，兒童修建的抗日生命線終於在1942年完成了大部分工作，根據統計： 滇緬鐵路全長860公里，參與修建滇緬鐵路的人數達到30萬，犧牲人數達到10萬，平均每修建8米就有一人犧牲。在中國歷史上沒有哪一條鐵路修建得如此的悲壯，可能也沒有哪一個民族能夠在如此艱苦的條件修成這條鐵路，只有中國人民做到了。

或許是上天註定，滇緬鐵路從一開始修建到最後的結局都充滿了令人心酸的悲壯。日本在太平洋戰爭爆發後不久突然登陸東南亞，居然以18000人輕鬆擊敗了40000英軍，佔領了緬甸仰光，這就意味了滇緬鐵路失去作用，援助物資無法通過仰光的港口，在經過滇緬鐵路進入中國，這多麼讓人痛心。

為了收復仰光，打通滇緬鐵路，中國最悲壯的一支部隊誕生了，它的名字叫做中國遠征軍。以當時中國機械化程度最高，戰鬥力最強的第5軍為主力的中國遠征軍踏出國門，遠征緬甸。然而歷史又再一次出乎了所有人的意料，更為滇緬鐵路最終的悲壯結局敲下了定音的一錘。

中國遠征軍總共出動3個軍，第5軍，第6軍，第66軍，乃是中國當時最精銳之部隊，總共10萬人從雲南畹町浩浩蕩蕩殺向緬甸，送行之群眾無不激動流淚。進攻緬甸的日軍有4個師團，從兵力上來說，中國三個軍對日軍4個師團，稍稍吃虧，但是緬甸還有4萬裝備精良的英軍，這樣的話，對付日軍4個師團勝算很大。

但是戰役的結果卻讓人大跌眼鏡，中國遠征軍先鋒最精銳的200師以每天100公里的速度急行軍至同古立即與日軍交上了火，孤軍奮戰12天，擋住了日軍56師團。新22師急行軍至雅達西與日軍激戰15天，也擋住了日軍，讓日軍未能前進一步。

然而關鍵時刻，緬甸的英軍壞了大事，他們被日軍不要命的打法嚇怕了居然偷偷撤離逃跑了，一天一夜狂奔200公里，更可惡的是他們撤退居然沒有通知中國遠征軍。遠征軍的防線露出一個巨大的缺口，日軍趁機佔領緬北多個重鎮，中國遠征軍的後路被切斷，陷入包圍，佔據迅速逆轉，兵敗如山倒。

10萬遠征將士死傷無數，回到國內剩下不到一半，遠征緬甸失敗，日軍一路追擊一直追到了怒江的西岸，為了阻止日軍繼續前進我軍只得將惠通橋炸毀，暫時阻斷了日軍的攻擊。入緬作戰的失敗直接導致了滇緬鐵路的悲壯結局，為了防止日軍沿著滇緬鐵路進入昆明，中國決定忍痛炸毀滇緬鐵路。

這是一個多麼悲痛的決定，30萬人的心血，10萬人的鮮血，3年的艱苦修建，如今我們卻要親自將它炸毀，沒有人心裡好受，但是卻又不得不炸。親身經歷修鐵路和炸毀鐵路的老兵龐文員說：炸毀滇緬鐵路時，眾人跪在地上嚎啕大哭，有心殺賊，無力回天呀！

是呀，有心殺賊，無力回天，這是一句多麼悲壯的話。滇緬鐵路被炸毀後再也沒有重建，如今還依稀可見當年的橋墩和路基，他就像一位滄桑的老人在凝視著我們，時刻提醒我們永遠不要忘記當年的血淚歷史

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！