站在飛機發動機後面有多危險，1噸重的汽車竟都能被吹飛

【軍武次位面】：路芷

最近一張運20的新圖又引起廣大軍迷的注意，據稱這架運20使用了新的發動機，但是具體型號還沒得到證實。大家都知道，最適合運輸機的發動機當然是大涵道比渦扇發動機，並且裝有格柵式反推裝置。但是在大涵道比渦扇發動機領域，中國還和美國歐洲有不小的差距。

疑似運20更換髮動機的照片

大涵道比渦扇發動機有多強大呢，我們從這樣一個側面就能看出來，那就是推力龐大的發動機能將汽車輕易吹翻。這事還得從波音747開始說起。

747-8是目前最新的型號

波音747研製於上世紀60年代，最大起飛重量超過300噸，比今天的運20和C17都要重，也自然要安裝推力比這兩架運輸機更強大的發動機。經過一系列周折後，波音747選擇了當時世界上最強大的發動機之一，普惠的JT9D大涵道比渦輪風扇發動機。

JT9D在當時是非常強大的發動機，雖然問題不斷

JT9D能產生200千牛的推力，747總共安裝了4台，總推力接近80噸。747服役後不但成為民航市場的標誌形象，也是各種電影的道具。2007年的皇家賭場就出現了兩架不同的747，如果大家看過這部電影，一定會記得那架正在降落的747。由於跑道很混亂，這架飛機選擇了復飛，但是這四台發動機產生的尾流直接將一輛警車吹翻，類似的鏡頭在速度與激情7中也出現過。那問題來了，這樣的鏡頭到底是真的還是導演在瞎吹？

007皇家賭場里747吹翻一輛警車

英國的BBC是全世界最財大氣粗的新聞廣播機構之一，旗下有很多有名的電視節目和電視劇。著名的汽車節目Top Gear就是BBC旗下的王牌節目，這檔節目曾經借來了一架波音747，並且找來了舊車進行吹氣測試。這架747是400型，400型換用了推力更大的發動機，分別是普惠的和通用電氣的CF6以及羅羅的RB211，這三台發動機的推力比之前的JT9D大了不少，全部都超過了270千牛，而飛機的最大起飛重量已經超過了400噸，幾乎和C5運輸機相當。

747-400最顯著的識別特徵就是翼尖的小稍

節目組將這架飛機停在跑道上，測試車為一輛舊的福特轎車。汽車沒有駕駛員，使用外力將車推向發動機後方，當汽車經過右機翼下內側發動機後方時，強大的氣流直接撕掉了汽車的包圍，重量超過一噸的車被吹起來，重重砸在地上，車頂凹下去一大片，如果裡面有人的話，估計傷的不輕。

此時飛機還沒有動，強大的氣流就把車吹了起來

然而節目組並沒有停下來，又將一輛綠色的雪鐵龍2CV拉出來測試。這輛車重量更輕，在經過飛機後方時，頂蓋像紙一樣被撕開，整輛車被吹起來翻滾，變形很嚴重，零件四散。

對於雪鐵龍2CV這種小車,747的氣流能把蒙皮直接撕下來

也正因為如此，波音747這種大傢伙起飛後，小飛機必須等尾流的影響減小到安全級別後才能起飛。很多小型公務機的重量都很小，比如本田的HA-420 HondaJet，最大起飛重量還不到5噸，在地面靜止的飛機都能用尾流將一輛1噸多的汽車吹翻，起飛時滿油的四發大飛機會產生非常強的尾流，本田這種小飛機根本不敢起飛。

公務機的尺寸比較小，經受不了大氣流

從這個角度可以看到，大涵道比渦扇發動機的性能是非常強悍的，因而研製的難度也非常高。不僅如此，這類發動機的核心機都很先進，可以改進成艦用或者工業用的燃氣輪機以及發電機。世界最著名的LM2500燃氣輪機就是用C5上面那台TF39衍生而來的，其功率不斷上漲，不但安裝在美軍和其他國家的驅逐艦上，還被泰國西班牙義大利以及印度的航母使用，其超凡脫俗的性能可見一斑。同樣在747上使用的RB211也衍生出了強大的燃氣輪機。也正因為此，有了能把汽車吹翻的超大號大涵道比發動機，就一口氣解決了很多動力上的問題，絕對是國之重器。

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