中國最貴的高速公路，每公里造價1.7億，82％都是橋隧

隨著中國經濟的蓬勃發展，路是越修越多，正所謂「要想富，先修路」，想要發展自身城市經濟就要把路修好，修的多，才能讓本地人走出去，也能讓外地人走進來。不過修路並非一件容易事，特別是在一些山高、海拔高、地勢陡的地方，修路都不好使，都必須要修橋來代替路了。

比如我國著名的北盤江大橋，便是如此，這種路不僅難修，而且造價也不菲。不過你知道我國造價最貴的一條高速公路是哪裡嗎？這條公路它就在四川，長僅135公里，但每公里造價卻高達1.7億，因為它預估投資220億，沒錯它就是雅康高速公路。

雅康高速公路是我國高速公路網規劃的一條東西走向的橫線聯絡高速公路，它源頭起於雅安市，然後經過天全縣、瀘定縣等，最後達到康定。同時它還會經過拉薩市至新疆葉城高速公路中的一段，也就是說在這條高速路上，你還可以選擇進入川藏線，對於想要從四川入藏的朋友來講，可謂是非常方便了。

雖然雅康高速建成的作用非常大，但估計很多朋友會疑惑了？為什麼這條公路造價這麼高昂，一般來講，高速公路一公里造價平均在幾千萬到一億左右，但雅康高速卻達到了1.7億，高出了一般造價一半甚至一倍之多。

其實這也是沒辦法的，大家都知道四川山多，地形也非常複雜，在修建過程中，不僅要經過很多狹窄的地方，還要穿越一些自然保護區，並且最為主要的是雅康高速從起點位置出發到終點位置，就相當於是從四川盆地往青藏高原慢慢過渡，這一段路上海拔會急速上升，據統計，整段公路海拔高度差可以達到1900米，這個高度差是非常恐怖的。

而且雅康高速更大的困難就是要經過許多長長的隧道，橋隧比高達82%，整個高速公路一半左右都是隧道，特別是二郎山隧道全長13.4公里，也就是說你開車要在隧道里行駛13.4公里，這就是非常恐怖的了，這不僅長，而且很容易造成缺氧問題，不過聰明的中國工程師還是解決了這個問題，他們在隧道上設計了兩個「鼻孔」，然後在「鼻孔」底端安裝了大功率風機，就可以源源不斷的為隧道提供氧氣了。

在2017年底時，雅康高速就已經在瀘定段（雅安到瀘定）正式通車試運營了，到今年年底的時候便會全面建成通車，到時候從成都到康定就僅僅只需要3小時就可以了，而在以前至少要六七個小時，這條公里就大大的縮短了行車時間。而且在公路途中還會經過喇叭河、瀘定橋等等，沿途還可以欣賞四川美妙的風景。

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