俄向美國力薦自家一神奇飛機：可對付加州肆虐山火 中國明年提貨

11月初，美國加州發生嚴重山火，44人已死，大量住宅焚毀！

這時，俄羅斯軍工企業站出來說：買我們的一種特殊滅火飛機吧，保證行！—— 這讓許多美國專家很鬱悶：因為美國雖然是世界航空第一大國，卻沒有生產這樣特殊的滅火飛機！

俄羅斯企業所說的，就是俄羅斯別-200兩棲飛機！該機能夠水上起降，有利於進行消防滅火。俄方稱這無疑是美國可以找到的一個明智選擇。

美國目前對滅火飛機有極大的需求 —— 美國加州北部上周四爆發了山火「坎普」（Camp），根據最新數據表明，此次火災的破壞性在該州歷史上是史無前例的。「坎普」（Camp）的過火面積超4.2萬公頃，燒毀了近7000座建築，截至目前為止，大火已致25人遭遇重要人身傷害，天堂市全城毀於一旦。

雖然美國在航空製造領域屬於領跑者行列，但根據許多專家發表的言論，美國已經有幾十年沒有真正研製消防滅火的水上飛機。

文章指出，在目前的航空消防水上飛機領域中，俄羅斯、加拿大和日本處於領先地位，均各自生產專用於滅火消防的水上飛機。而美國目前依賴陸基大型滅火飛機，例如波音747等改裝飛機，在大型水上飛機方面處於空白，只有小型的滅火水上飛機。

波音747

而與同類飛機相比，俄羅斯的渦扇動力別-200水上飛機，進行滅火時具有速度優勢，並且價格相對低廉，更具性價比。

專家認為，美國在滅火方面使用的飛機都是由老式螺旋槳水上飛機改裝而成，這些飛機的性能明顯已經落後，並且機身隱藏的暗病很多，需要定期維護，而且這些老舊飛機的維修費用很高。所以從價格和質量來說，別-200具有不可比擬的優勢。

報道還聲稱美國雖然對俄實施制裁，但因為俄羅斯這一水上飛機本身強大的優勢，美國政府以及一些私人機構有租用別-200飛機進行滅火的意圖。而俄羅斯政府在這一問題上，並未表現出太多反對意見。甚至有專家猜測，特朗普政府也許正在尋找機會，與莫斯科方面針對此問題商討合作。

還有一個未經證實的消息稱，在即將舉行的二十國集團峰會上，兩國領導人關注的議題之一將涉及俄羅斯別-200飛機的租用條約。

民用「別-200」水上飛機的兄弟型號，軍用水上飛機A40「信天翁」可能也將藉此東風，出現在世界航空市場上。在蘇聯未解散之前，A40作為一個水陸兩用飛機項目，主要用於搜索並摧毀敵方潛艇。

A40翼展達40米，可升高13公里，續航能力約4000公里，在返回基地加油前能連續航行12小時，期間仍可持續偵察海域中敵軍的動向。

A40裝備兩台D-30渦扇發動機，擁有強勁的動力，便於攜帶重達6.5噸重的反潛武器升空(其前身攜帶的彈藥僅為1.5噸)。任何類型的「海上」炸彈，它都可以毫無壓力地裝備。比如既能攻擊潛艇也能攻擊水面艦船的「海雕」無航跡自導魚雷，反潛導彈、深海炸彈、聲吶浮標以及其他特種電子偵察設備等，A40都能全面兼容，並展現出強大的協調作戰能力。

伴隨著蘇聯的解體，A40最終未能實現批量生產的計劃。上世紀90年代，俄羅斯的財政出現赤字，無力繼續投入物力和人力去繼續完成A40項目，最終終止了研發計劃。到了今天，俄羅斯海軍希望藉助別-200出口等有利條件，為A40復活、甚至進軍國際市場打好基礎。

更重要的一個俄羅斯媒體消息是，中國可能率先獲得別-200水上飛機。

俄羅斯塔甘羅格別里耶夫航空科學技術聯合體總經理格魯季寧在珠海航展期間向衛星通訊社表示，預計從2019年開始，俄羅斯將對華供應別-200水陸兩棲飛機。2017年，俄聯邦航空運輸署和中國民航局共同提交了認證申請。在2016年，雙方已經簽署了2架別-200的供應合同，另外附帶2架飛機的選擇權。針對記者的問題，他回答說：「我們計劃今年開始為客戶製造飛機，盡量在2019年開始供應。」

格魯季寧甚至進一步表示，可以由中國建立工本地廠用於生產別-200。

顯然，在美俄關係目前的低谷狀態下，別-200是否能出口美國，有諸多的政治、技術因素在決定其最終結果。很可能政治因素將超越技術因素的影響，這有可能最終決定別-200與A40飛機的命運。

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