4代機的標配，F22和蘇57都有矢量發動機，殲20啥時會有？

目前世界上已服役的重型四代機，美國的F22、俄羅斯的蘇57都是有矢量發動機的，只有我國的殲20目前還沒有，不過這是暫時的，技術已經突破，不會太遠了！

美國F22的二元矢量噴管

因四代機有4S標準，超巡航、超機動、超感知、超隱身，故而矢量發動機成為了四代機標配，當然F35就不說了，是個蹩腳貨。而本屆珠海最大亮點莫過於殲10B矢量驗證機了，驚艷了全場，隨著它的大放光彩，更多軍迷認為它是給殲20提前做驗證用的，而不是給殲10、殲11這些三代機準備的。

這架殲10B TVC只是驗證機，還不是空軍的，而是屬於科研單位的，目前的三代機有沒有矢量發動機意義不大，美國最早研製出矢推，而且一開始就是用F18、F16來做驗證的，但至今F15、F16、F18都未採用矢量噴口，就很說明問題了，矢推最大作用體現在高空高速時的超機動，還利於隱身，正好符合四代機的特性，而三代機由於氣動和設計理念等，更強調亞音速性，隱身更談不上，裝不裝矢推意義不大。

蘇57裝了三元矢量的產品30試飛(左發)

就我國目前三代機的情況看，無論是俄制AL-31F還是太行A/B，推力還是不足，都不到14噸，額外加裝一個矢量噴管，反而會增加重量，同時造成一定的推力損失，推重比反而下降了，且成本增加了，綜合考慮至少目前的殲10、殲11系列不適合批量改裝矢量噴管，不值當！

目前的殲20發動機也不行，只具備低速超巡航能力，過失速下超機動能力幾乎沒有，認真說還不具備4S標準，有兩項都不達標。也只有加裝了矢量噴口的WS-15出來後，這個問題才能得到較好的解決。央視早前就說了，明年成飛的第四條生產線會試裝WS-15，這個不會等太久了。

WS-15於14年定型，也到了出來的時候了

同時殲20總師楊偉在本屆珠海上也反問了記者，您怎麼知道殲20沒有裝備矢量發動機，也表明殲20或已在驗證矢量噴管了。之前一架殲20還在試飛一種新型發動機，該發動機外形和目前的太行A/B都不同，被認為是WS-15的可能性很大，而且發動機疑似是矢量版。

種種跡象表明，殲20最後一塊短板，也是最大心病即將被補上，絕對是好消息！只有到了四代機採用推重比10一級的發動機，裝TVC才能形成技術優勢，而四代機的超音速巡航也需推比10一級的發動機實現，而殲20的WS-15據傳就是10一級的大推，給WS-15裝上TVC，才是滿分。

航展上這款新型矢量噴管才是殲20的

而10一級的大推，即便損失一點能量，但推力夠大無所謂，從美國人的經驗看，只要發動機推力足夠大，飛機造成磚頭也能上天，所以美國的三代改型，都是一邊增加推力，一邊改進雷達、航電，而一直不加裝TVC，好像根本就沒這個意思。美國的經驗是實打實從實戰中得來的，更說明問題了。

從航展上曝光的一款新型略帶科幻的矢量推力噴管台架試驗看，明顯比殲10B的矢推更高檔，這才是給殲20準備的，試驗估計很早就進行了，現在曝光證明該到它出來的時候了。同時也證明殲10B的矢推只是驗證性質，而矢量噴管和發動機是分開研製的，弄清楚這一點就不會感到惋惜了，理論上只要參數對口，任何發動機都可以額外加一個矢量噴管，但這牽扯到飛機修型、飛控重寫等一系列問題，遠非那麼簡單。

一架殲20正在試飛一種新型發動機

美國人不想費力勞神的對三代機進行矢量噴管改裝，估計也是怕麻煩和成本的考慮，與其為了增加一些戰機的靈活性，不如讓發動機推力更大，飛的更快、載荷增大，帶彈更多，雷達/光電看的更遠來的實惠和有意義。

三代機也就這樣了，四代有人戰機在不久的將來也會被無人空戰裝備所取代，無人化戰爭正快速來臨，還糾結三代機意義不大，中美俄都正在發力六代機（中國稱五代）了。俄羅斯之所以不準備大量裝備蘇57，一方面因為該機隱身性的確不行，二者將有限的經費用於六代機研發更有現實意義，人家六代機的概念圖都出來了，動作夠迅速的，也是看到了未來空天戰場的格局，一個新的時代即將降臨，俄羅斯準備在下一個節點趕超中美了，至少也要平起平坐吧！

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