這個消息有點猛！殲-10C準備外銷，但出口前景依然微妙

原標題：這個消息有點猛！殲-10C準備外銷，但出口前景依然微妙

當殲-10B完成飛行試驗開始定型批生產的同時，在國內軍用航空電子技術進步的支撐下，成都飛機設計研究所著手開始在殲-10B的基礎上升級更性能更好的新批次戰鬥機，這就是殲-10C。一句話概括殲-10C的地位，那就是殲-10C是中國空軍的重要空中主戰裝備。

殲-10C出口宣傳冊

而在剛剛來落下帷幕的第十二中國國際航空航天博覽會上，令大家萬萬沒有想到的是，這樣一款殲-10C戰鬥機，竟然準備出口了！而與之一樣，同樣是為了出口的戰鬥機，還有FTC-2000飛機、FC-31「鶻鷹」戰鬥機等型號。可以看到，殲-10C的出口可能依舊不樂觀。

FC-20戰鬥機

所謂「打鐵還需自身硬」，從殲-10系列飛機本身來說，發動機是其未來發展的最大制約。而僅就目前殲-10飛機的技術狀態而言，雖然還是有競爭力的，但是很難稱得上是決定性優勢。目前殲-10系列飛機使用的仍為俄制AL-31發動機，在這種核心裝備仍然採購自他國的情況下，恐怕對於用戶來說很多宣傳都會大大折扣的。

巴基斯坦裝備的「梟龍」戰鬥機

從政治上看，這兩點始終是軍事裝備出口的要點，戰爭則是擴大武器產量和出口規模的最好機遇。問題是，目前中國出口武器的市場範圍，大都只會出現反游擊這樣的低烈度戰爭，這樣的戰鬥行動中使用殲-10和「梟龍」、殲-7M甚至高級教練機的差別並不大。中國的武器裝備並沒有經受過戰火的考驗。

從經濟上看，殲-10系列的出口價格明顯超過了FC-1，也不存在當初FC-1那種用經濟換市場的意圖，真金白銀的採購已經排除了大部分中國戰鬥機的傳統用戶，市場開發難度遠大於「梟龍」戰機。即便是殲-10的最老型號——殲-10A，其技術標準也已經脫離了低水平，與國外同時期的F-16C/D和JAS39相當，部分性能指標則可與「陣風」和EF2000接近，絕對稱得上是價格不菲。

殲-10BTVC驗證機如果未來能夠出口，說不定還會有意外驚喜

武器出口從來就不是單純的技術比拼，更是國家政治、軍事影響力的較量，世界各軍事裝備進口大國幾乎都有傳統的購買方，而殲-10系列飛機對於中國武器裝備的傳統買家來說，總體上的性價比遠不及「梟龍」，整體上處於「富國瞧不上，窮國買不起」的尷尬狀態。

殲-10C戰機目前已經開始大量裝備中國空軍

從以上分析不難得出，未來殲-10C戰鬥機的出口可能仍然不會平坦，但該機的出口對於中國來說，仍不失為一個好消息。那是因為，航空工工業既然敢於拿出該型飛機出口，證明中國軍隊已經有了更為「趁手」和厲害的飛機，殲-10C已經不是最為先進的型號，更好的飛機研發技術在中國已經開花結果，同時也證明了殲-10C的性能足夠可以讓用戶滿意，從側面證明了殲-10C戰鬥機的空戰性能。

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