中國下一代艦載機疑云：FC31可以上艦 但現在還不行

原標題：中國下一代艦載機疑云：FC31可以上艦 但現在還不行

FC-31二號原型機並沒有在本次珠海航展上出現，引得軍迷產生了無限的遐想。FC-31自亮相以來，其使用定位一直眾說紛紜，一種說法是要和殲20高低搭配，另一種說法是同F35競爭，完全用於出口，最近，又有軍迷認為FC-31是國產第四代艦載機的首選，這又引起了眾多軍迷的格外關注。

首先我們來分析第一種觀點。FC-31與殲20高低搭配似乎有一定道理，但是卻忽視了四代飛機高昂的研製和生產成本。四代戰鬥機最突出的優勢就是隱身，所以武器都內掛在彈倉內，這樣問題就出現了：油艙也在機身內，會和彈倉爭奪機身空間，為了保證飛機的作戰半徑，加大機身容積成了唯一的選擇，這是造成四代機機身龐大的重要原因。根據航空工業相關單位公開的數據，FC-31極限起飛重量為27噸，這個數據只是未投入服役研製樣機的數據，如果是生產型飛機的數據，未來重量還要增加，突破30噸也是有可能給的，換句話說，僅從起飛重量上來說，FC-31已經進入重型戰鬥機的行列，高低搭配一說無從談起。

另外，現代作戰飛機是名副其實的吞金獸，採購價格驚人，對於中國空軍來說，單單殲-20研製費用就是一個不小的數字，如果再增加一個FC-31戰鬥機，就必須投入大量資金在建一個生產體系，很可能造成兩種戰鬥機都不能大批裝備，導致裝備採購價格居高不下，而且給後勤保障帶來較大的壓力。因此，中國空軍未來應集中裝備殲-20，用數量攤低成本。

我們再來分析第二種說法。FC-31目前尚未成熟，比如由於國產發動機的研製拖後，FC-31不得不採用兩台俄制RD-33渦扇發動機，性能大打折扣。此外，該機表面蒙皮凹凸不平，細節比較粗糙，線條沒有進行鋸齒化處理等都嚴重影響了FC-31的隱身性能。由於採用了雙發設計，FC-31載油和載彈量都低于于F-35，而由於同為四代機，雙方價格相差也不會太大。美國有自己成熟的軍機市場，FC31很難打進這個市場，而其他發展中國家則根本無力承擔四代機高昂的採購費用。綜上所述，FC31很難在國際市場上對F35構成威脅。

那麼FC31能否成為我國的下一代艦載戰鬥機呢？首先，我們可以詳細分析下該機的性能。FC31的紙面數據是很光鮮的，是典型的四代機，掛載達到了8噸，作戰半徑1200千米，空中加油一次超過1900千米。FC31採用內埋式彈倉，有6個掛點，可以同時掛載4枚PL15，或者兩枚PL15，外加4枚PL10，其掛載能力相當強悍。FC31的航電系統也非常優秀，總體使用開放式的航電架構，飛火推實現一體化管理，配備有源相控陣雷達，還可裝備綜合光電/紅外跟蹤系統，飛行員配備頭盔式瞄準具，有著極強的戰場態勢感知能力。可以說，FC31的綜合性能已經全面碾壓米格29的深度改進型米格35，性能稍優於F16的深度改進型F16block52，一旦發展成熟，戰力絕對不可小窺。不過，FC-31目前的性能用來上艦還是遠遠不夠的，畢竟我們的下一代艦載機面臨的是F35和F18E/F這樣的對手。

最近，FC-31設計總師孫聰院士表示：「下一代艦載機，未來的海空戰場將會呈現許多新的特點和變化。瀋陽廠所近幾年針對上述特點開展了大量的、系統性的研究和積累。一旦軍隊有需要，瀋陽廠所一定會全力以赴完成好研製任務。」這算是給我們透露了一點端倪，FC-31雖然有改裝成艦載機的潛力，但是這一設想要變成現實，無疑還要有很長的路要走。（利刃/雲煙）

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