為什麼港珠澳大橋人工島下要藏120個500噸重鋼桶？漲知識了

隨著現在中國內地連接香港和澳門的港珠澳大橋的建設成功，現在香港的同胞們和澳門的同胞們往返內地的時間縮短的更多了，而港珠澳大橋整體看起來也像一條具有中國特色的巨龍一樣彎曲桁架在海面上，給香港和澳門的同胞們帶來了新的生活便利，而中國為了修建港珠澳大橋也是花費了很多的人力和物力，以及一些大量的資金，就為了修建港珠澳大橋，總共投資了將近1千多億元的人民幣，而在圍繞港珠澳大橋的設計上，也是分別設計了4更大人工島，這四大人工島分別是。（香港口岸、珠澳口岸及海底隧道東、西出入口人工島）具有標誌性及相關性，將是景觀設計考慮的重點。但是或許大家都不知道，在港珠澳人工島下面，有120個500噸重鋼桶，那麼這些鋼桶都是用來做什麼的呢？

其實大家有所不知，這120個500噸重量的鋼桶就是人工島的擋水牆，將他們圍繞成一圈，然後填充一些沙石，就自然形成了一個穩定的地基結構，而之所以使用鋼桶是因為修建人工島的海底太深，而這120個鋼桶全部都是由人工在陸地上面，經過加工之後，再由8萬噸重量的貨輪將其運輸，然後經過一些大型的機械，放在人工島的地基下面，圓鋼筒可以在淤泥中固定，中間空心的部分則可以用來投放沙石。由此可見找我們看起來很普通的港珠澳大橋人工島，看起來雖然很壯觀，但是凝聚了很多工人的汗水，但是也有人就發出這樣的疑問了，這些120個500噸重量的鋼桶，放在港珠澳大橋人工島下面，難倒這些鋼桶就不會腐爛嗎？

那麼既然問道這裡了，小編就來給大家普及一下，其實這些作為橋樑建設專家們早就已經想好了對策了。首先港珠澳大橋人工島下面的鋼桶早已經採取了很多方法來嘗試，並且經過多次嘗試已經極大地增強了鋼桶的防腐蝕能力，而既然港珠澳大橋能夠保證可以使用120年的壽命，也可以說這些鋼桶做起碼可以保證幾十年里鋼桶不會被腐蝕掉；那麼就有人又疑問了，這些鋼桶只能使用幾十年，而幾十年過後怎麼辦呢？其次，即使以後鋼桶被腐蝕掉了也不要緊，因為這時鋼桶所圍區域里已經被填成大塊陸地了。雖然現在沒有，但是這些都是找已經計劃好了的。

而這些人工島看起來不但美觀漂亮，並且還有其他的作用。根據網上的資料報道顯示，其實我們沒有過去的過人都不知道，在每座人工島都將會成為集交通、管理、服務、救援及觀光功能為一體的綜合運營中心，也就說人工島什麼各種設置都是很齊全的，就算在港珠澳大橋上面人工和車輛遇到了一些交通情況，那麼這些人工島上面的救援人員完全可以快速的救急到位，而不會像大家所想的這樣，出現緊急事故之後，救援車輛從大橋的最末端才能達到救援地點。 而除了港珠澳大橋人工島上面的造型外，港珠澳大橋採用了合理的設計理念。亦應該重視島區範圍內的綠化工程，也就是說港珠澳大橋人工島完全是一個用來可以欣賞海景的最佳平台了，而在海景較美的地方設置「觀景平台」。除人工島之外，還設計了中華白海豚觀賞區和海上觀景平台。所以說這4個港珠澳大橋人工島就像我們電視上面看到的桃花島一樣，雖然沒有世外桃源般優雅，但是足夠可以讓一些旅客在此觀賞更多的海景。

所以說在小編看來，港珠澳大橋的建設成功和順利通車，不但給兩岸的經濟和交通帶來了很大的發展，並且港珠澳大橋的人工島更是給過往的車輛和香港以及大陸的旅客們提供了一個更好的欣賞海景的平台，而在港珠澳人工島上面齊全了的設施和服務，也是讓人很滿意，而港珠澳大橋的人工島下面的地基，可以說為了解決這個問題，專家們也是煞費苦心了。而去過港珠澳大橋的小伙們，說說看你們對港珠澳大橋的建設通車，在開車經過港珠澳大橋的時候，心裡是什麼樣子的美好感受呢？

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