本届航展歼20和歼10B赚足眼球，歼11系列为何一架都没来？
原标题：本届航展歼20和歼10B赚足眼球，歼11系列为何一架都没来？
本届珠海航展沈飞显得有点落寞，成飞的歼20和歼10B矢量版赚足了眼球，一时风头无两，人们彷佛忘了我国还有一个歼击机厂家--曾经的老大哥这些年被军迷称为“沈霍伊”的沈飞！
沈飞在歼8身上浪费了太多时间
本届沈飞的歼11系列集体缺席，对此网友的看法比较一致，歼11系列之所以不来，是不适合在这种场合公开露面。毕竟歼11系列是俄罗斯血统，不是纯正的国产战斗机，也不可能用于出口，即便展示也意义不大，况且俄罗斯人也大张旗鼓的来了，还和我国签订了三项合同，珠海航展看的是国产战斗机，歼10系列和歼20则是颜值担当。
在本届珠海，沈飞只有歼31模型到场，连飞行表演都没有，总之显得有点落寞，曾经的中国“歼击机老大哥”，在二代+歼8身上浪费了太多的时间：
本届珠海只有歼31模型亮相
1998年，成飞歼10在成都温江机场首飞成功，同年开始研制枭龙，此时沈飞歼8已经服役了18年，正在搞歼8改，同年第一批组装货歼11出厂；
2007年10月，歼10交付空军三年后，成飞翼龙无人机首飞、枭龙交付客户，沈飞还在搞歼8改、歼11A开始批量交付军方、歼11B试用版交付、歼15正在试飞；
2011年6月，成飞翔龙大型高空长航时无人机首飞、11月歼20首飞、歼10B首次现身网络，沈飞在生产最后一批歼8并于2012年停产、同年歼16首飞，开始研制歼31。
本届珠海只有歼31模型亮相
从歼8于1980年服役，到2012最后一批，整个时间跨度长达32年。再往前推，歼8研制于1965～1980年，到2012年彻底结束，时间长达47年，沈飞在二代半歼8身上耗时将近半个世纪。
沈飞除了歼8系列，就是一心一意的改进歼11系列，改出了歼11A、歼11B、歼15、歼16、歼11D、歼16D、歼15D等，好不容易自筹资金搞出了歼31，但在国际市场上还没打开销路，虽然被看好有出口前景，但至今还在试飞中。
后来看到成飞翼龙无人机卖的好，还被军方购买了，而翔龙也被军方看上了，沈飞上马了一款全球最大型的双头“神雕”战略级预警无人机，于2015年首次现身网络，目前还在试飞中。
沈飞的神雕是战略级预警无人机
沈飞如今靠着歼11改型维持生计，不过作为歼20之下第二强的歼16被普遍看好，服役数量有望超过歼10系列，对于军迷来说，谁不喜欢大航程、大载弹量的重型歼击机，战斗力更强嘛，可以理解！
最近，沈飞的歼11D这款3.5代空优多功能战斗机也在加紧试飞中，该机也被广大军迷看好，还安上了一个“中国版苏35”的头衔，是歼11B的更进一步改型，之前因种种原因，好几年都没批量生产的歼11B，在加装了无源相控阵雷达后再次复产，就让很多军迷失望，难道说歼11D完蛋了？如今看来歼11D还在进行，让不少人长舒了一口气！
歼11D最新试飞照也出来了
作为四代机的歼20虽然厉害，但是最要命的内置弹仓的载弹量太少了，这也是四代机无法回避的现实问题，和3/3.5代比挂载是比不过的，所以需要更先进的大载弹量重型多用途战机来组团，当然歼轰7A就算了，性能过于落后，三代机都不是，而歼10则腿短、载弹量小，也不被广大军迷看好，所以歼16和歼11D生逢其时，正适合当前的大环境，沈飞要抓紧了！
TAG:007防务 |