凜冬來臨，德國3年來首次負增長！9月汽車產量暴跌24％

德國第三季度的GDP出現了0.2%的負增長，這是3年來的首次。作為全球汽車生產大國，全球性的汽車業周期性見頂，對於德國經濟的影響，顯而易見。據德國汽車製造商協會VDA，9月份德國的汽車生產，同比上年暴跌24%。

據彭博，德國經濟部長希望，第三季度的負增長，是因為新的排放測試暫時影響了德國汽車業的生產。

我國汽車行業的4連跌，最終對德國的汽車產業也產生了影響。汽車業是一個全球性的產業鏈，德國汽車零部件，被組裝到我國生產的汽車中，中國的整車銷售下滑，德國的零部件生產也跟著下滑。

據中汽協數據，2018年1-10月，我國汽車產銷分別為2282.58萬輛和2287.09萬輛，同比去年分別下降了0.39%和0.06%。我國10月汽車銷量為238.01萬輛，同比下降11.7%。我國9月汽車銷量為239萬輛，同比下降11.6%。

受德國經濟負增長，義大利財政預算與歐盟意見相左，義大利潛在的債務危機影響，歐元兌美元下滑到1.13。

歐洲央行將於2018年末結束QE，預期，2019年歐洲經濟前景不容樂觀。

德國經濟過於依靠出口，隨著全球需求的降溫，德國在2019年非常有可能會繼續負增長。

柏林的房價，估計要下跌了。

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