戰鬥機沒有雨刷器，碰到下雨天氣怎麼辦？解決辦法令人稱奇

最近，不少外國媒體在航展上拍攝了許多中國戰鬥機的高清晰度照片，甚至能夠很清楚的看到殲-20座艙內的飛行員。也許是因為清晰度太高，有人竟然發出了這樣的疑問：「戰鬥機的玻璃上怎麼沒有雨刷器!遇到雨雲遮擋了飛行員的視線怎麼辦?」這問題看似無厘頭，但問的也不是毫無道理，

殲-20高清大圖

emmmm.......我們在平時駕駛汽車的時候經常會用到雨刷器，雨下大的時候沒這東西還真不行。在天上，飛行員一樣會遇到惡劣天氣，有時候要冒雨進行飛行，難道他們就不怕雨水把擋風玻璃蓋得嚴嚴實實，干擾飛行員正常駕駛嗎?其實設計人員早就想到這一點了。

傻了吧？我有雨刷器

二戰前期的戰鬥機座艙蓋普遍為平面玻璃，通過螺栓安裝在金屬骨架上。但是隨著設計的發展和理念的進步，戰鬥機的座艙變成了圓滑的水滴形，這種樣式不僅擴大了飛行員的視野，還順便降低了雨水的影響。當雨滴打在玻璃上時會因為圓潤的外形和氣流的影響被吹到後面去，保證了視野不會受到太大影響。

F-35座艙蓋

使用這種水滴形的座艙蓋後，戰鬥機就更沒有辦法安裝雨刷器了，畢竟外形有所限制，硬要設計一種可以洗刷擋風玻璃的裝置既不實用又浪費空間。不過這只是戰鬥機所面臨的問題，體積較大的運輸機、民航客機、直升機由於飛行速度較慢，而且依然使用面積較大的平面玻璃，所以能從容的安裝和雨刷器。

我也有，嘿嘿嘿~

當然，戰鬥機自然有解決的辦法。雖然水滴形的座艙不適合使用雨刷，但是它的表面有用特殊化學物質覆蓋的塗層，使雨水無法「粘」在玻璃上，這與我們在游泳時使用的防水眼鏡是一個道理。戰鬥機的防水塗層表面密度要比泳鏡大得多，而且能夠經受住飛機在高速飛行中受到的空氣影響。

直升機也有

除了雨水以外，不同條件下天氣狀況造成的溫差會導致霧氣，這一點開車的朋友體會更深，只不過我們在車裡開熱風吹一下或者打開半個窗戶平衡一下溫差即可。但是在戰鬥機上不能隨便「開窗戶」，所以需要飛機內部的電熱系統來解決這個問題。有些網友看到座艙頂部有兩條類似電熱棒一樣的裝置，那可不是加熱器，而是彈射時炸碎玻璃用的起爆雷管。

野馬戰鬥機

小小的雨水看似無害，但是對於在天上的飛機來說處理起來卻並不簡單，而且這些解決方法所包含的技術含量可不低，正因為如此空軍是只有大國才能發展的高科技兵種。

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