維猜墜機初步調查結果：飛機未響應駕駛員指令
運動
11-15
北京時間11月15日訊，據衛報報道稱維猜的直升飛機在向下旋轉墜落之時，直升飛機出現未回應駕駛員踏板指令的問題。
由空難調查委員會（AAIB）發布的報告中提到目前調查的重點將放在直升機的尾旋翼控制系統上，並且有關機構已經下令對所有類似機型進行調查，即由義大利Leonardo公司生產的AW169和AW189機型。
這份報告還指出，根據黑匣子的記錄，當駕駛員通過踏板發出向左的信號時，機身卻向右偏轉。
該架直升機在早前四次飛行任務中並未出現任何問題，但卻在第五次飛行任務中出現了事故導致了悲劇。
根據黑匣子中目前的記錄來看，在10月27日晚8點37分（倫敦時間），該架直升機從皇權球場起飛，爬升至97米時開始收回起落架，而目前為止直升機並未出現異常，但隨後機頭轉向右側，可此時駕駛員的踏板指令卻與之相反。
直至爬升至131米時，該架直升飛機開始「高速旋轉並墜落」，而後幾乎於筆直地墜向在皇權球場的停車場，此時的起落架仍在回收狀態。飛機在墜地之後機身向左側翻滾並迅速被大火所吞沒。調查員表示機身大部分「幾乎被火焰燒毀」，同時大火也阻止了救援人員第一時間實施搶救。
據AAIB稱，對剩餘殘骸和飛行數據調查仍然在進行當中，至於是何原因造成系統失控目前尚不清楚，而此項調查可能會在2019年底結束。
