紅杉又投一家無人駕駛貨運公司，Plus.ai稱未來2年打造千輛重卡車隊

雷剛 發自 亞龍灣

量子位 報道 | 公眾號 QbitAI

又一家無人駕駛貨運公司宣布新一輪融資。

Plus.ai，智加科技，完成新一輪紅杉中國領投的A+輪融資，具體金額未公布。之前在無人駕駛貨運領域，紅杉還投資了CiDi。

此前，智加已獲滿幫集團、金沙江創投、光速中國，華創資本等機構投資。

該輪融資完成後，智加也對外披露了新目標：2年運營1000輛量級的安全智能駕駛重卡車隊。

智加團隊

智加創立於2016年，在矽谷、北京、蘇州分別設有研發中心。

創始團隊中，CEO劉萬千斯坦福電子工程系博士畢業，曾又創業項目InformLink，2012年入選「千人計劃」。

CTO鄭皓學成於上海交大和斯坦福，曾是雅虎北京研究院院長。

上游結盟一汽解放

跟其他無人駕駛技術團隊類似，智加也以技術方案為核心，並在產業上下游結盟聯姻。

上游結盟的是一汽解放。

今年3月，智加與一汽解放達成戰略合作，宣布聯合開發智能駕駛商用車產品。

4月，智加技術支持的一汽解放J7正式下線。

下游聯姻蘇寧

在落地場景方面，智加聯姻的是蘇寧。

今年5月，蘇寧曝光的「倉對倉」的L4級作業，背後技術方正是智加。

當時裝有蘇寧電商貨品的帶掛重卡，完成了在全工況、真實環境下「倉對倉」的L4級無人駕駛場景作業。

此外，智加最近還宣布了與貨運領域滴滴——滿幫達成合作。

而滿幫也是智加投資方之一。

作者系網易新聞·網易號「各有態度」簽約作者

—完—

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