日本開發移動ATM車 中國網友：真·移動支付

據日本日刊新聞11月15日報道，目前，日本對搭載著ATM機的移動式金融店鋪車的需求正在不斷上升。

這種「移動ATM」主要以小型流動車搭載的形式，由2人開車，在銀行、郵局和便利店稀少的地區巡迴，被稱為「移動ATM車」。中國網友看完感嘆：真的是很硬核的移動支付了。

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圖源自網路

隨著日本的人口老齡化程度不斷加深，腿腳不方便導致出行困難的老年人越來越多，ATM車的巡迴流動可以縮短出行距離，為老年人存取款提供便利。

另外，與便利店的ATM機不同，這種車載ATM新增加了存摺記賬功能。與銀行卡相比，日本大多數的老年人更習慣使用存摺。過去主要由銀行的工作人員親自前往顧客家裡，暫時保管存摺，記完帳後再將存摺歸還給客人，而利用這種ATM車可以直接在存摺上記賬，省了不少事。

「奔跑的ATM車」 圖源自網路

除了方便日本的老齡人口以外，這種移動ATM車還經常出現在颱風、地震、暴雨等受災地區。災害造成大範圍停電或公共設施損毀的情況下，ATM車可以作為基礎設施重建時期的應急工具利用，車內搭載的發電器還可以為智能手機提供充電服務。

其實，這種移動ATM車早在2012年就已經在日本出現，但那時由於ATM機型較大，多由中型卡車搭載，後來ATM機經改造後變得更加迷你，變為用現在的小型流動車搭載，流動更方便，也能節省成本。2011年東日本大地震後，這種移動ATM車開始引起公眾關注。

2015年711銀行開發的移動ATM車 圖源自網路

然而，這種車想要在短時間內普及並非易事。一台移動ATM車的成本花費竟然高達5000萬日元，約人民幣300萬。

中國網友看完表示，這是真·移動支付啊……

也有網友對這種移動ATM機的安全性表示懷疑。

還有人問：為什麼不直接用手機移動支付呢？

究竟為什麼日本的電子移動支付一直得不到普及？這確實是很多日本人和中國人共同的疑問。其實，日本的電子貨幣種類十分豐富，「卡文化」根深蒂固。除了銀行卡以外，日本還有各種各樣的交通系卡券，例如Suica（西瓜卡）、PASMO卡等等，這些卡券不僅在乘坐電車時可以充值使用，在超市、便利店購物時也能使用。

但是，雖然電子貨幣的種類並不匱乏，日本的「無現金化」程度卻很低。波士頓諮詢公司的調查顯示，，是發達國家平均水平（32%）的2倍以上。因為愛用現金，所以ATM機的網路覆蓋著整個國家。

原因之一，也是因為日本嚴重的人口老齡化使得社會缺乏活力創新，老齡人口難以接受電子化生活理念。

其次，日本人十分注重保護隱私， 如果使用電子支付，自己的消費會被一一記錄下來，而只用現金支付則可以維持匿名性，避免個人隱私被侵犯。

另外，由於日本是一個災害頻發的國家，受災地區因暴雨、地震、颱風等災害的侵襲，經常會大面積停電斷網，在這種情況下電子支付沒有辦法使用，只能用現金支付。

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