中外企業積極響應「一帶一路」倡議實現共贏發展

國際在線報道（記者 王洹星）：今年是「一帶一路」倡議提出５周年。１５日，中國國務院新聞辦公室就中外企業共建「一帶一路」情況舉行中外記者見面會，與會企業代表表示，過去５年來，「一帶一路」倡議得到多方響應，取得積極進展，特別是中外企業在共商共建共享方面取得了豐碩成果。

數據顯示，截至２０１７年底，中央企業境外單位１０７９１家，分布在１８５個國家和地區。中央企業已在「一帶一路」沿線承擔了超過３０００個項目，已開工和計劃開工的基礎設施項目中，中央企業承擔的項目數約佔５０％左右，合同額佔比超過７０％。

近年來，中國遠洋海運集團有限公司積極踐行「一帶一路」倡議，在「一帶一路」沿線投入了大量運力，為暢通沿線國家和地區貿易流通、增強交通運輸基礎設施能力發揮了積極作用。

據中國遠洋海運集團有限公司副總經理俞曾港介紹，中遠海運在全球總共參股５５個碼頭，有１７個在「一帶一路」沿線。中遠海運投資希臘比雷埃夫斯港（簡稱比港）正是積極踐行「一帶一路」倡議，按照共建、共享、共贏原則進行的投資，「我們給當地創造了非常大的勞動就業率，為什麼這樣說呢？原來這個碼頭跟這裡的修船、渡輪碼頭一樣，都基本上維持著平淡的經營狀態。我們接手經營以後，給碼頭帶來了業務，為當地創造了大概１０００多名碼頭工作人員的直接就業，另外，還間接為當地比如說拖車工人等，創造了將近一萬人的崗位。所以你如果現在到比雷埃夫斯港去的話，在這個城市裡面見到任何一個希臘的老百姓或者民眾，都會說中遠海運非常好，把整個港口基本上都救活了，給當地創造了很多的勞動就業率。」

「一帶一路」倡議提出前，中國交通建設股份有限公司在境外投資總額不到５億元人民幣，而目前境外投資項目總規模已近２００億美元。在「一帶一路」沿線國家和地區在建項目超４００個，大都與當地國計民生和經濟發展息息相關。

蒙內鐵路是中國交通建設股份有限公司與肯亞對接「一帶一路」倡議的旗艦工程。肯亞標軌鐵路項目監理聯合體副總監詹姆斯·米楚古·卡蘭賈表示，以前需要花１０個小時穿梭蒙巴薩、內羅畢兩個城市，現在坐上安全、舒適的火車，只需５個小時，「蒙內鐵路，它是我們國家一百年內修建的首條鐵路。講到雙贏的成果，在這條鐵路的建設過程中，已經為當地創造了４６０００多個工作崗位，對肯亞ＧＤＰ的貢獻超過１．５％。」

值得注意的是，最近有的觀點認為，推進「一帶一路」的過程當中造成部分國家的債務負擔。對此，中國交通建設股份有限公司副總裁孫子宇表示，國家的債務負擔是由多種因素組成的，不僅僅是發展中國家，發達國家也有債務，有的發達國家的債務還會很重。「一帶一路」恰恰是有利於相關國家發展，而不是增加債務：「『一帶一路』不要短期地看，要長遠地看，我們中國人有一句話叫『要想富先修路』，路通了，經濟得以發展。舉個例子，像我們在衣索比亞建的衣索比亞ＡＡ高速，我去年又去一趟，沿著這條高速公路兩側的各種各樣的產業園區和生態農業像雨後春筍一樣湧現。隨著基礎設施的建設，整個國家的經濟得到了飛速發展，增加了它的造血功能。」

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