歐洲5代機技術到底哪家強？法德英西瑞五國打嘴炮無人動真章

無論是F-22、蘇-57還是殲-20，這些如今為大眾所熟知的美俄中當家5代機曾經都是從激烈角逐中脫穎而出。F-22靠踩著諾斯羅普的YF-23的遺骸上位，蘇-57坐在用米格1.44的鐵骨壘成的寶座之上，殲-20更是在圖紙上就徹底了沈飛的「雪鴞」。沒有哪款已經問世的5代機是沒經歷過刀光劍影的，今天鬧得沸沸揚揚的歐洲5代機項目也同樣不能免俗。

儘管法德聯合研製的5代機項目FCAS的實際設計工作最快也要等到明年初才正式展開，但兩國現在已經就項目的主導權問題吵得不可開交了。巴黎和柏林都認為自己應該在FCAS這出大戲中唱主角，從戰機本身的功能定位，到研製費用的分攤，再到這個項目背後所可能蘊涵的政治因素，只要歐洲的空防局勢沒有嚴峻到蘇-57明天就殺過西線的程度，那麼法德的這場嘴仗估計還有得好打。

FCAS

鬥爭並不僅僅局限於法德之間，空客、達索和泰勒斯等重量級參與商也在就彼此在FCAS項目中的權重大小問題撕得不可開交。被逼急了的達索索性在今年10月份推出了自成一家的5代機方案——NGF。相比較迄今為止連個實體模型都沒搞出來過的FCAS，弄了個1：10模型而且還吹過風洞NGF也算是能五十步笑百步了。

NGF

儘管目前的NGF還只是個非常簡陋的縮比模型，但達索卻對這個親兒子寄予了極高的厚望。在氣動外形上，NGF直接跨越到被視作6代機標配的無尾布局階段，隱身和超音速飛行能力被優化到極致，比起現在還吊著兩截小尾巴的F-22、蘇-57和殲-20簡直不知道高到哪裡去了。

儘管目前還沒有摻和法德的爭執之中，但英國有意推進的國產5代機項目「暴風雨」也免不了要和國際政治扯上聯繫。負責研製暴風雨的英國老牌軍工企業BAE集團雖然實力雄厚，但畢竟已經多年沒有獨立研製過戰機，這回一上馬就迎來了5代機這麼艱巨的任務，很多觀察家都擔心BAE心有餘而力不及，鬧到最後怕不是還得同瑞典的薩博共度洞房。

暴風雨

最新一位加入戰局的玩家是西班牙。儘管西班牙並沒有自研5代機的打算，但對於購買一款歐洲5代機的興趣卻還是頗為濃厚的。兩頭下注的西班牙人和英法德三國都進行了接觸，也考察了暴風雨和FACS兩個項目的可行性。最後他們得出的結論是——暴風雨最後還得和FACS匯流到一起，英法德誰也沒法獨自搞定5代機這個浩大工程。

也就是現在蘇-57還沒研製利索，要不然……

到底要不要搞5代機曾經是個困擾了歐洲人很多年的問題，如今好不容易邁過了這道坎，卻又一頭扎進了無止境的嘴炮大戰之中。沒有人懷疑擰成一個拳頭的歐洲會沒有能力研製一款5代機，但誰也不相信法德英西瑞各自為戰還能同時搞得好3款5代機。現在已經是2018年了，歐洲的經濟環境已經不容許再這麼鋪張浪費了。當年這幾家尿不到一個壺裡去還能各回各家搗騰出了「鷹獅」、「陣風」和「颱風」來，如今要是再不能齊心協力，怕是真就得五個和尚沒水喝了。

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