中國空軍接收上百架新型戰機，比殲-20更重要，國外紛紛求購

眾所周知，目前中國空軍最先進的戰鬥機就是殲-20第五代隱身戰鬥機，也是未來中國空軍的頂樑柱。隨著殲-20服役的數量越來越多，在興奮之餘，另一項問題也不得不引起重視——五代機飛行員的不足。由於殲-20是第一款中國自主研發的第五代戰機，此前也並無駕駛這類先進戰鬥機的經驗，無論是航電系統、信息鏈、頭盔顯示系統都與此前的四代戰機有較大的區別。雖然這種設計上的提升能幫助飛行員更好的掌控戰機，但對於飛慣了四代機的中國空軍來講，還需要進一步鞏固對殲-20的熟練程度，才能完全發揮出五代機的戰鬥力。因此，為五代機部隊培養更多的優秀飛行員就成為了當務之急。而令人欣慰的是，中國已經找到了解決方案——JL-10高級教練機!

教練-10高級教練機

教練-10是由中國洪都航空公司研製的新一代雙發雙座型高機動性、超音速噴氣教練機，該機是以出口型L-15教練機為原型，升級了動力和航電系統的國產型號，也是目前中國最先進的教練機型。其主要作用就是為殲-10C、殲-16、殲-20機隊培養高素質飛行員。

L-15教練機

第一架JL-10於2013年實現首飛，並於第二年正式交付部隊，目前已經裝備了上百架。同時，我們還要感謝烏克蘭，正是對方每年提供的數十台AL-222-25F渦扇發動機，才能讓JL-10的性能和產量得到充分保證。在兩台高性能發動機的加持下，教練-10的最大飛行速度可達到1.4倍音速，最大航程達到3000公里以上。而且油耗不高，降低了訓練成本。

教練-10高級教練機

不過，年產量達20架左右的教練-10依然不能滿足中國軍隊的大量需求，主要的限制因素就是發動機供給。目前，由黎明發動機公司專門為JL-10研製的國產岷山發動機FWS-17已經完成了地面試車，下一步就是空中測試，其設計指標要優於目前使用的AL-222-25F發動機，如果能順利換裝，將徹底打破產量限制，實現大批量交付。

JL-10有登上航母的潛質

另外，教練-10還具有良好的短距起降能力，這就決定它擁有成為艦載教練機的巨大潛質。進行對應的改裝後，海航版教練-10也將為航母編隊培養優秀飛行員做出巨大貢獻，進一步減少對殲-15戰鬥機的壽命消耗，加速我國同樣緊缺的艦載機飛行員的訓練進程。

最後，教練-10的出口型L-15還能選擇高級教練型和戰鬥入門型，可掛載多種武器，作為輕型攻擊機來使用，目前已落戶海外，未來的前景十分廣闊。

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