陀飛輪手錶那麼貴，陀飛輪這東西真的沒有用嗎？

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一些不太了解腕錶的朋友認為陀飛輪太貴了，而且也沒啥用，相信持這種看法的人甚至不在少數。所以，很有必要和大家一起釐清一下i這個問題。

那麼，陀飛輪到底是什麼呢？它是瑞士鐘錶大師路易·寶璣先生在1795年發明的一種鐘錶調速裝置，目的是校正地心引力對鐘錶機件造成的誤差，因為很早的時候，人們佩戴的主要是懷錶，或是掛表，無論是掛在胸前，還是揣在口袋裡，都容易使得懷錶，或是掛表的零部件受到的地心引力不同，進而影響鐘表的精準度，所以寶璣大師發明陀飛輪這個裝置用來抵消地心引力的這種影響。

後來，隨著手錶的誕生，使得這種情況發生了顛覆性的變化，因為佩戴在手腕上的手錶會因為人們的不斷擺動，使得手錶機芯因為零部件受力不同的影響降到很低，所以甚至可以說，其實手錶已經不需要陀飛輪來調節所謂地心引力了，這也是為什麼會有人認為陀飛輪無用的主要原因。

但是，問題並沒有這麼簡單，我們常說「勞力士以下是實用品，勞力士以上是藝術品」，而搭載陀飛輪功能的腕錶一般都在勞力士以上，所以我們要以藝術品的眼光來看，也就是說我們在看待陀飛輪時，不要過多地關注它的實用性，而是要更多的關注它的藝術性。

有一個歷史數字或許很多人並不知道，據悉，陀飛輪自1790年發明以來，一直到1950年，在這160年的時間裡，全世界總共出現了具有陀飛輪裝置的懷錶及手錶的總數不過區區600隻，由此可見，陀飛輪工藝的複雜性，和製作難度都是不簡單的，在這裡面所凝聚的製表大師的智慧和汗水都是陀飛輪之所以貴重的重要原因。

歐米茄別具一格的中央陀飛輪（封面圖片）

其實到了現在，雖然機械化，標準化已經很普及，但是製作一枚陀飛輪仍然需要耗費製表大師大量的精力，一般情況下，一枚小小的陀飛輪裝置由超過70個精細零件組成，並且大部分為手工製作。同時，對這些零件的精細度有著極高要求，比如，甚至要求框架和陀飛輪的重量不能超過0.3克或0.013盎司，相當於一片天鵝羽毛的重量或兩片鸚鵡羽毛的重量。

因此，就像我們看待剪紙、繪畫、雕塑等手工藝一樣，製作陀飛輪也不是機械化大生產所能完成的，而是更多依賴精細的人工，換句話說，既然陀飛輪已經不太有用，還有必要用機械化大生產來降低它的成本嗎？之所以留著它，正是因為有很多藝術的元素在裡面，而這些藝術的元素背後就是製表大師的手工勞動和付出，這也是機械化大生產所不能取代的。

所以，就像文章開頭所說，搭載陀飛輪的手錶一般也是非常昂貴的，比如這枚積家大師系列Q1322410腕錶，積家可以說是一個比較擅長機芯技術的頂級奢華品牌，這枚腕錶搭載自動機械機芯Cal.982，動力儲備48小時，錶殼為18K玫瑰金材質，深棕色鱷魚皮錶帶，具有陀飛輪功能，表徑40毫米，防水50米，參考價格488000元（以實際價格為準）。

再比如這枚寶璣經典複雜系列3357BB/12/986腕錶，就像前文所說，寶璣其實是陀飛輪技術的發明者，這枚腕錶搭載手動機械機芯，錶殼為18K白金材質，黑色鱷魚皮錶帶，具有陀飛輪功能，表徑36毫米，防水30米，參考價格814400元（以實際價格為準）。

總之，我們承認陀飛輪已經不再具有顯著的實用性，但是這並不影響陀飛輪作為一種別具一格的裝飾美學代表而存在的意義，因為它除了凝聚了不可替代的製表大師的心血之外，也比較「完美」地演繹了機械的動感之美和時間的深邃之美。

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