寶馬2020 M340i將在洛杉磯車展上展示技術和奢華的混合
很難誇大寶馬3系列的影響力。
寶馬的小型轎車幫助重新定義什麼高檔車,提供的性能和豪華對手幾十年來一直試圖匹配。在六代,3系列已經成為汽車愛好者的寵兒和豪華車買家的中流砥柱,為全新的和期望很高,第七代3系。它在2018年巴黎車展上首次公開亮相，在2018年洛杉磯車展上亮相之前，寶馬分享了關於高變焦M340i的細節。
從外觀上看，新款3系列與前一款沒有太大區別，但它使用了一種由高強度鋼和鋁混合製成的新型車身外殼。據這家總部位於慕尼黑的公司介紹，儘管這款車比外型稍大，但2020年3系的重量要輕121磅。新3系還擁有令人印象深刻的滑阻力係數0.26。它還融合了自適應LED車燈進入寶馬的激光系統，它可以自動重新引導光線以防止其他司機在高光束的時候刺眼。
第一款2020系列的展示款將是330i款。它的特點是標準的後輪驅動，可選的xDrive全輪驅動，和渦輪增壓2.0升四缸發動機生產255馬力和295磅英尺的扭矩。隨後，寶馬將在後輪驅動和xDrive兩款車型上推出M340i，採用渦輪增壓3.0升直列六缸發動機，382馬力，369磅英尺。330e插電式混合動力車也將回歸。寶馬3系一直是手動變速箱，但寶馬確認不會在美國推出第7代帶有操縱桿的車型。
根據寶馬公司的說法，2019 330i在配備全輪驅動的情況下，將在5.3秒內達到零至60英里/小時，在後輪驅動下將達到5.6秒。M340i將在4.2秒內完成零到60英里每小時的全輪驅動。期待下一代M3性能模型在此基礎上有所改進。
像所有現代寶馬，2020 3系列將與一系列的司機輔助。據寶馬公司介紹，這種自適應巡航控制系統的工作速度可達每小時130英里，可以使汽車完全停止。在限速公路以37英里每小時的速度行駛時，交通堵塞輔助系統可以在沒有任何控制輸入的情況下保持車輛行駛;它使用一個攝像頭來確保司機仍然在關注。根據寶馬公司的說法，停車輔助功能可以自動將汽車推進平行或垂直的空間。
升級後的iDrive信息娛樂系統通過一個標準的8.8英寸觸摸屏和5.7英寸的基本型號數字儀器集群工作。可選住駕駛艙專業版擴大12.3英寸和10.25英寸的顯示屏,分別。這款3系車還配備了寶馬全新的類似alexa的個人助理，它會響應提示「嘿，寶馬」和自然語言命令，比如「找到最近的加油站」。寶馬數字鑰匙讓車主可以用智能手機代替傳統的鑰匙卡。不過，這一功能僅適用於支持近場通信的三星Galaxy手機，這些手機運行的是安卓8.0及以上版本，而且是在一家獲得批准的運營商的網路上。
新的寶馬3系承諾將比以往任何時候都更多的技術，但這是否會壓倒這款轎車作為司機的傳統使命?在接下來的幾個月里，我們會找到一些座位。2020年款的寶馬33oi將於2019年3月在美國上市，售價為41,245美元(含後輪驅動)和43,245美元(含強制995美元目的地費)。M340i將於2019年晚些時候上市，隨後是330e插電式混合動力車(330e plug-in hybrid)，以及相關的4系轎跑(four Series coupe)和敞篷車(convertible)的新版本。目前還沒有關於3系列旅行車或Gran Turismo掀背車的消息。
更新於2018年11-13日:增加了關於M340i的官方信息。
