飛機四處著陸，坐飛機的我會染上可怕傳染病嗎？

知識 11-17

一場大型致命傳染病似乎已是恐怖小說的經典橋段。火車、飛機這類長程密閉的交通工具更是標配之一：一名攜帶喪屍病毒的乘客登上飛機，幾小時後喪屍危機全球爆發，文明世界處於崩潰邊緣……

當然，如果你是在玩瘟疫公司的話，那就是整天盼著這些小飛機變紅色了…… | 「瘟疫公司」遊戲截圖

包含病原體在內的微生物可以隨著國際航班的乘客漂洋過海。而令微生物學家恐慌的是，也許一場嚴重傳染病已在擴散，而人們卻一無所知，因為航空旅行太多了，也太快了。這和夜路走多了總能碰到鬼的道理一樣，航班那麼多，萬一哪架攜帶致命病原，疫情難道不會大流行嗎？

航班讓傳染病肆掠？

數學說，還真不會。

不僅如此，建模分析航班數與病原擴散的數學家們表示，大量航班反而可能降低傳染病爆發的可能性。因為飛機帶來的人群交流能增加人們對特定病原體的免疫能力。

這個免疫能力來自對低致病性病毒或細菌的接觸。一種新疾病常常不是憑空出現的，而是來自相關病毒和細菌的變體。演變的前後版本可能僅有幾個基因突變的差別。如果人們過去曾接觸過某種病原，那麼所獲得的免疫對演變出的新版本依然有效，這稱為交叉免疫（cross immunity）。

圖 | pixabay

雖然交叉免疫水平不同，但多種病原都展示出了這一現象。比如霍亂弧菌（Vibrio cholera），幾乎顯示出毒株間完全的交叉免疫。另一方面，呼吸道合胞體病毒（Respiratory Syncytial Virus ）對同組病毒感染能造成不完全交叉免疫，同時對不同組病毒出現低水平交叉免疫。

對於結構相似但致病性不同的病原，交叉免疫依然適用。如果身體曾接觸過低致病性版本，那麼在面對類似的高致病性版本時，身體受交叉免疫保護。也就是說，如果人群曾被弱雞細菌或病毒接觸過，那麼這些微生物更厲害的「親戚」也更難對人造成危害，因為之前消滅弱雞的武器對「親戚」仍然管用。

巨噬細胞 | 《工作細胞》

計算模擬發現，通過傳播低致病性的病毒或細菌株系，飛機旅行讓更多人獲得對高致病性株系的交叉免疫。作為結果，當人群間旅行增加，不僅高致病性病原造成大流行的可能性降低，最終的傳染規模也會更小。

1918年西班牙流感爆發時，美國堪薩斯的一家醫院 | Otis Historical Archives Nat"l Museum of Health & Medicine/Wikimedia Commons

交叉免疫也許可以解釋為什麼在1918年「西班牙流感」爆發後的幾十年內，全球未出現嚴重的流感疫情。「西班牙流感」是歷史上最嚴重的疫情之一，奪去超過5000萬人的生命，占當時世界人口的3%以上。2009年爆發的「豬流感」與1918年西班牙流感同為甲型H1N1病毒引發，世界衛生組織曾向全球發出警告，但最終情況比預想的更為溫和。

與跨地域交流相反，長期孤立會使人群缺少獲得交叉免疫的機會。一種「全新的」病原能引發嚴重後果。美洲原住民在約1500前年進入美洲後長期與世隔絕，歐洲殖民者帶去的天花病毒造成大量當地人口死亡。同樣，痢疾在16~19世紀的太平洋島嶼居民中有很高的致死率。

也許我們要擔心的不是飛機旅行，而是獨特的病原。對於一種全新的病原，或是一種抗體與之前流傳的株系都不同的病原，越多的旅行將帶來越嚴重的流行規模。引發流行病的最大威脅，或許來自我們已知病原體的未知株系或是一種完全陌生的病原體。

作者:vicko238

編輯:Ent，Iris

參考文獻

1.Why air travel makes deadly disease pandemics less likely. https://www.newscientist.com/article/2184266-why-air-travel-makes-deadly-disease-pandemics-less-likely/

2.Increased frequency of travel may act to decrease the chance of a global pandemic. https://www.biorxiv.org/content/biorxiv/early/2018/08/31/404871.full.pdf

3.http://www.who.int/blueprint/priority-diseases/en/. 4.https://edition.cnn.com/2018/03/12/health/disease-x-blueprint-who/index.html

一個AI

坐飛機不容易染上傳染病，會讓你難受的應該是機艙里各種迷之氣味……