二戰最大越獄：600戰俘一年偷挖百米隧道，逃亡卻發現短了3米

文史 11-17

文/快哉風

如果你是一名囚犯，像肖申克一樣有恆心有毅力，偷偷挖了一條隧道，當你爬到隧道出口腦袋伸出時，卻發現短了幾米，你直接暴露在探照燈下，什麼心情？

圖：隧道越獄最刺激的一瞬，就是鑽出洞口時

二戰時期，就有一大批越獄的戰俘遭遇了這個不幸情景：著名的二戰「拉夫特3號戰俘營越獄」。

一、

「拉夫特3號戰俘營」（Stalag Luft III），位於德國西里西亞省的薩根鎮（現屬波蘭），距離柏林只有兩小時的車程。二戰時期，這裡是納粹德國的一個戰俘營，建於1942年，佔地24公頃，由德國空軍高級指揮部直接控制。

圖：「拉夫特3號戰俘營」實景照片

這裡關押的戰俘是清一色的盟軍飛行員：2500名英國皇家空軍飛行員、7500名美國陸軍航空兵和約900名其他盟軍空軍飛行員，共計10949名囚犯。

德國人在這個戰俘營，對待盟軍戰俘很寬容，完全符合日內瓦公約。戰俘營伙食不錯，還供應啤酒，有一座圖書館，一座劇院，一個游泳池，一個花園，每個大院都有運動場和排球場。戰俘們可以參加各種體育、音樂、娛樂活動。

圖：盟軍戰俘在營地踢足球

不過，德國人並不是沒考慮到囚犯越獄問題。

選擇這裡當戰俘營，有三大好處，使得越獄——尤其是逃生隧道的挖掘異常困難：第一，戰俘的屋子從地面抬高了60厘米，以便警衛更容易探測到隧道；第二，營地建在一塊沙質土地上，如此松的土質使得挖掘隧道很容易塌方，此外，沙子的表面是黃色的，所以如果有人把它下面的深灰色泥土傾倒在地上，很容易被發現；第三，營地周圍放置著專門的麥克風，可以測量到挖掘聲。

圖：戰俘營的德軍守衛

看守戰俘營的是800名荷槍實彈的德軍士兵，營地周圍有高高的警衛塔，德國人自信這個戰俘營不可能有人能越獄。

但是，渴望自由的飛行員戰俘們，卻創造了一個奇蹟：硬是挖出了逃亡的隧道，而且，是三條。

二、

越獄的領導者，是英國皇家空軍的羅傑·布舍爾（Roger Bushell）。

圖：羅傑·布舍爾被俘前照片

羅傑是英國皇家空軍的少校中隊長，掩護敦刻爾克大撤退時，他的噴火式戰鬥機被德機擊落。在三年的戰俘生涯間，他越獄過兩次，但都被抓了回來，最後被關到拉夫特3號戰俘營。

羅傑在戰俘營的綽號叫「大X」，是大規模逃亡的幕後策劃者。

1943年春天，羅傑領導戰俘們開挖了三條隧道，分別命名為「湯姆」、「迪克」和「哈利」，之所以挖三條隧道，因為要是有一條被發現，守衛幾乎不會想像還有另外兩條隧道（事後的發展也證明了這點）。

圖：三條隧道的示意圖

對羅傑的計劃而言，最難的是越獄人數：他打算將200名戰俘都逃亡出去。這將是一個前所未有的越獄，需要無以倫比的組織。

首先，挖掘的入口和工具。

「湯姆」的入口在123屋旁一個黑暗的角落，「迪克」的入口藏在122屋洗手間的排水槽中，「哈利」的入口藏在104屋的爐子下面，三個入口都很隱蔽。至於挖掘工具，是錫制的奶粉罐，還有勺子和燈具把手，由於供應充足，這一點倒沒有問題。

圖：供應戰俘的KLIM奶粉罐

其次，為了防止隧道坍塌，他們必須用木頭支撐。

為防止被麥克風探測到，隧道設計得很深：距地面約9米。洞口很窄，是0.6米直徑的正方形。每個隧道都挖了一個更大的房間來安裝一個氣泵，一個車間和中轉站。

戰俘們使用床板來支撐隧道構造，隨著隧道的長度越來越長，更多的床材被徵用，最後達到了驚人的四千個床板，許多戰俘將床鋪改為了吊床。

第三，隧道挖出來的土怎麼處理。

戰俘們採取的方法和肖申克差不多：用毛巾和內褲做成布袋，裝滿土後，隱藏在褲腿中，在散步時穿上大衣，通過脖子上的活繩結打開袋子，從而在隱蔽角落或者花園的地面上悄無聲息灑掉，用這種方法灑土的人，被戰俘形象的稱為「企鵝」。一年來，靠這種方式處理了超過100噸的土。

圖：戰俘在花園種植中

第三，戰俘一旦逃出，在德國地盤如何生存？

戰俘們通過各種方式，搞到了一批地圖、鐵路旅行表、郵票、指南針和便衣——大多數是用香煙巧克力和德軍守衛交換的。心靈手巧的飛行員們還偽造了旅行證。出逃的200人分為兩組，每組一百人，第一組逃生機會最大，所以以會德語的戰俘為主，第二組則是抽籤決定，都不會德語，出逃後完全憑運氣。

圖：「拉夫特3號戰俘營」的戰俘們

1943年9月，「湯姆」的入口被德軍發現，挖掘工作被迫中止，「哈利」的挖掘直到1944年1月才恢復。

三、

1944年3月，「哈利」隧道終於完工。整個隧道深9米，長110米，歷盡一年，共有600名戰俘參加了秘密施工，而沒有一個人告密，沒有被德國人發現，簡直是個偉大的奇蹟。

圖：「哈利」隧道示意圖

戰俘們很有耐心的等了大約一個星期，在一個沒有月亮的夜晚：3月24日的星期五，越獄開始了。

夜幕降臨的時候，第一組的人已經悄悄集中到104屋，從入口依次爬進隧道。但是，不幸的事情接二連三發生。

首先，這是30年來最寒冷的三月，因為天氣太冷，「哈利隧道」的出口陷阱門被冷凍住了，打開它花了一個半小時的時間。

圖：戰後修建的「哈利」隧道出口紀念碑，可見距離森林還有多遠

接著，大約晚上10點半，當第一個戰俘鑽出隧道後，發現隧道出口設計有誤。原計划出口是在營地外的森林中，而實際上卻距離森林還有三米多遠。這短短的三米多遠開闊地，無遮無擋，很容易被警衛塔的哨兵發現。原計劃每分鐘逃一個人，不得不改為每小時逃10個人。

圖：德軍的警衛塔

第三，凌晨1點左右，隧道中出現塌方，不得不花時間修好。

出現這麼多錯誤和耽擱，意味著別說第二組，第一組的100人也很難全部逃出。到了3月25日凌晨4點半，只有76個戰俘成功鑽出隧道，第77名戰俘卻被一個德軍哨兵發現。

圖：戰後重建的「哈利」隧道步道

「阿拉姆！」德軍發出警報，探照燈照射下，76個戰俘狂奔進森林，由於冰雪厚達50公分，大多數人步履維艱迷路，根本找不到通往火車站的路，被迫四散躲在樹林和田野中。此後，德國人展開大追捕，成千上萬的警察、希特勒青年成員和士兵們地毯式搜尋逃亡者。

圖：戰後三個幸運逃生者合影

羅傑在內的73人被抓了回來，只成功逃走了三個北歐飛行員：兩個挪威人和一個荷蘭人，他們都幸運活到了戰後。

四、

如此大規模的越獄震驚了德國人，他們仔細搜索了營地每一處，終於發現了「哈利」隧道，進而發現了巨大的工程。

圖：德軍查看哈利隧道的入口

根據德國人的盤點，這次工程使用的工具如下：四千個床板，90個完整的雙層床，635個床墊，192個床罩，161個枕套，52個二十人桌，10個單人桌，34把椅子，76個長凳，1212個床墊，1370個板條，1700條毯子，1400多個奶粉罐頭，1219柄餐刀，478個調羹，582副叉，69盞燈，246個水罐，30個鏟子，300米電線，180米繩索和3424條毛巾。