長效 安靜 整潔 Wend Chain Wax 鏈條蠟套裝

原標題：長效 安靜 整潔 Wend Chain Wax 鏈條蠟套裝

經過了上百年的進化，主流的自行車傳動部分依然由各式金屬制的鏈條、碟片與飛輪片組成，各個傳動品牌一直在製造原材及工藝上努力，試圖降低運動過程中金屬之間互相產生的損耗和磨損，以系統性地提升整體的耐用性與傳動效率。

切削、衝壓、研磨、陽極、熱處理、化學處理……都是品牌在出廠前為零部件用上的多道功夫，出廠後我們還需為部件與部件之間潤滑，保持它們處於最佳的工況運作。除了普通得不能再普通地使用鏈條油以外，從古至今還有各種「八仙過海」為鏈條潤滑的「騷操作」，部分車友應該也會對「煮蠟大法」頗有記憶。

在CeramicSpeed UFO或者說是CeramicSpeed這個品牌仍未進入我們眼球之前，世界頂尖的自行車運動員需要在環境相對可控的計時賽比賽時，車隊都會為正常的自行車鏈條使用蠟處理的方式降低摩擦力。當然，這都不是些什麼新鮮事，直到突然有位車友在國內某自行車論壇里發了張帖子，聲稱為鏈條上蠟是多麼地簡單，鏈條又是多麼安靜、乾淨，而且長效耐用，那段時間「煮蠟大法」也像迅速傳播併流行了一段時間。直到那些為鏈條蠟處理的車友開始嫌麻煩了後，「煮蠟大法」才慢慢淡出了我們的視野。

那麼除了售價高昂還不耐用的CeramicSpeed UFO鏈條，操作有點危險（液體石蠟易燃易燙傷）並且不保證成效的「煮蠟大法」以外，還有其他更簡單方便還滿足經濟需求為鏈條降低摩擦力的蠟處理方式嗎？

▲WEND CHAIN WAX 鏈條蠟套裝！

▲WEND是美洲知名運動蠟製品專家，公司源自1954年創始人美國人John Dahl 研究天然蠟於衝浪滑板運動應用

1963年，公司的首項產品衝浪板專用蠟面世。

1966年，運動員Nat Young成為第一位使用蠟製品並取得衝浪滑板世界冠軍名號。衝浪蠟開始廣為世人使用，而Nat Young使用的正是John Dahl的產品。 蠟看似是十分簡單的產品，但冠軍級運動員用，必須有與眾不同的附著性及順滑度，科研是關鍵。

1970年，John Dahl開始研究天然蠟於滑雪運動上的應用，並成立蠟研究中心公司（Wax Research）。Wax Research是全球領先的運動蠟生產商，除去品牌贊助的運動員以外，多項運動的世界冠軍及奧運冠軍級運動員都使用其運動蠟產品。

2006年，WEND推出滑雪蠟系列並正式推出市場，接受除職業運動員外的訂單。

2008年，WEND研發出使用美洲山區獨特的綉線菊籽油提錬的特殊專利配方，環保天然且具舒適綉線菊香氣。 正因WEND採用了美國俄勒岡州烏伊拉米特山谷獨有的綉線菊籽品種為蠟製品主要原材料，全線產品均為美國本土生產，具備無毒無害的特性，輕鬆滿足嚴苛的多項環保標準，成為全球多個國家曲棍球、棒球、滑雪、衝浪以及自行車運動領域公認的天然環保蠟品牌。

2015年，WEND研發出特殊的Wax In軟化天然蠟配方，可以方便自行車領域用戶日常直接把塗上鏈條的表面，配合Wax Off 特殊配方溶劑，能有效把蠟帶進鏈節內的每一個地方。

同年，自行車賽道泥濘骯髒說得上最惡劣的爛路自行車世界錦標賽（Gravel World Championships），冠軍得主車手Neil Shirley在非贊助的情況下選購使用了WEND的鏈條蠟。而比賽里程長達3000英里（約4828公里）的穿越美洲耐力賽（Race Across America），獲勝車隊Working Nation也在非贊助的狀態採購了WEND的鏈條蠟，3000英里的超長途里他們僅補充兩次鏈油，也證明了WEND的鏈條蠟在超長途騎行里可經受潮濕、骯髒、炎熱、寒冷等惡劣狀況的考驗。

▲WEND CHAIN WAX鏈條蠟基本套裝

一套WEND CHAIN WAX鏈條蠟基本套裝的「三大樣」由120ML溶蠟與鏈條清潔二合一溶液一瓶、80ML鏈條蠟一瓶、超細纖維抹布一塊組成，另外包裝內還附帶有溶蠟劑滴嘴瓶蓋、使用說明書以及WEND貼紙這些零碎部件。

對於個性張揚想讓愛車得到更多顏色搭配的車友來說，受1986年Wax Research在滑浪板領域推出Day-Glo彩色板蠟大賣的成功，WEND在自行車領域也推出了擁有多種色彩的Spectrum彩色鏈條蠟，各種顏色的Spectrum彩色鏈條蠟擁有與常規白色鏈條蠟完全相同的性能，所有的上蠟、溶蠟操作完全一致，並且同樣無毒無害符合各國環保標準。

▲WEND Spectrum六色鏈條蠟小套裝

車友可以直接入手常規的基本套裝後額外購置熒光六色的小套裝配合使用，也可以單獨購買某種顏色的小盒裝，更可以直接購入指定單一顏色的顏色套裝，有著豐富的購買選擇。

▲WEND CHAIN WAX上蠟流程視頻

雖說現在WEND的鏈條蠟使用上獨家特殊的天然軟化配方，已經比之前的「煮蠟大法」要便捷得很多很多了，但還是比普通的鏈條上油要更繁瑣一點，筆者也在這進行了一次完整的鏈條上蠟體驗。

第一步，清潔除油

不論全新還是已使用，任何狀況成色鏈條和飛輪都要經過清潔除油的工序（注意，全新的鏈條表面覆蓋著濃厚的防鏽油脂，務必妥善除去），以確保鏈條蠟能充分附著到鏈條表面而非油脂層外以發揮其應有的效能。

第二步，預浸溶劑

妥善搖勻WEND Wax-Off溶蠟與鏈條清潔二合一溶液，隨後像為鏈條滴上潤滑油般仔細小心地滴進每個鏈節與滾子；待鏈條得到充分滲透過後，使用套裝內的超細纖維抹布，仔細擦拭乾凈鏈條。

▲隨後你應該就會得到一條直接用手指擦也不留黑印的潔凈鏈條

第三步，鏈條上蠟

打開WEND Wax-On鏈條蠟，像塗抹潤唇膏般轉動瓶底的旋鈕，將鏈條蠟均勻地直接塗抹上整根鏈條，確保上、下鏈節均能得到飽滿的鏈條蠟。若鏈條蠟在氣溫較低的地區使用時出現凝固狀態，可使用暖風機或日常使用的風筒為鏈條蠟預熱，使其變軟後使用。

由於WEND鏈條蠟的主要組成物質均屬天然材料，在上蠟時為確保鏈條得到均勻的覆蓋，可直接用手進行輔助；當然，如果您不想把手弄髒，還是佩戴手套更好。

▲WEND CHAIN WAX鏈條蠟藍色基本套裝上蠟效果

大功告成，一次完整的WEND CHAIN WAX鏈條上蠟工序就這樣完成了。WEND鏈條蠟的用量並不固定，車友可根據自身實際騎乘里程及騎乘環境，又或是對顏色的需求為鏈條塗抹適當的鏈條蠟。

初次為鏈條上蠟，難免會出現蠟用量過多的現象，尤其是在使用帶有顏色的Spectrum彩色鏈條蠟時，肯定會使用超出原本「上下鏈節」的標準用量去讓整根鏈條充分上色，這就是我們所說的「玩脫了」吧。

可即便是覆蓋了整根鏈條，實際鏈條蠟的使用量並不大，反倒是那瓶120ML的溶蠟與鏈條清潔二合一溶液由於需要在第二步里充分預浸鏈條，用量會稍高一些，打算長期使用的車友可以額外入手多一瓶以便日常補蠟等操作的使用所需。

▲不過……這藍色套裝里的藍似乎太深色了，不怎麼襯車，對吧？

▲掏出剛才的寶貝——Spectrum彩色鏈條蠟六色小套裝

▲混一混，再調一調色，貌似更吻合Allez Sprint Disc的顏色了？

即便是像筆者這樣的手殘黨，也能使用基本的熒光黃、熒光綠、藍三色Spectrum彩色鏈條蠟為這輛Specialized Allez Sprint Disc調出相近的顏色，相信手藝比我更好的車友還能有更大的發揮空間，要不來一條彩虹鏈？

最後再次為上好鏈條蠟的鏈條滴上少量的Wax-Off溶蠟液，輕輕搓動鏈節，目的讓鏈條蠟不止是依附於鏈條表面，滲透進鏈節與連軸之間，獲得更好的潤滑效能。

小提示：若在最後的附著環節如視頻般使用透明塑料袋配合，會得到更好的附著效果。

WEND鏈條蠟上鏈後會有幾分鐘的冷卻時間，這個時候我們就可以對鏈條以外像飛輪、牙盤碟片、後撥導輪等區域進行清潔，去除多餘的鏈條蠟。

▲WEND CHAIN WAX KIT 鏈蠟套裝+ Spectrum彩色鏈蠟上車效果

測試車輛與傳動大家都知道了，測試環境則是筆者每天黃埔大道西至童心南路往返共約34公里的通勤騎行。

眾所周知，KMC X11 EL這條11速鏈條也算是個愛吵鬧的孩子，匹配各個品牌的11速變速系統，鏈噪方面多多少少都會有著一定的提升。而WEND鏈條蠟上車後，筆者的第一個感覺便是鏈條與飛輪、張力輪、導輪之間的鏈噪得到了明顯的改善。此外，雖然每節鏈節之間都有著超出標準用量的鏈條蠟，但變速的精確度與效率並沒有因此而下降，該是綿柔含糊的105 R7000依然還是那麼的綿柔含糊，倒是……鏈節兩側是真的不要為了添色而加入太多的色蠟，因為前撥在變速時導板內外兩側會輕微刮掉鏈條兩側的鏈條蠟。

官方表述，WEND鏈條蠟單次深度上蠟有著200-1600KM超長的有效潤滑里程（需視乎使用工況及偶爾為鏈條添置少量蠟性鏈條油或補蠟），而一罐飽滿的鏈條蠟不僅能重複上蠟直到鏈條拉伸報廢，更可完整地一次性為20根鏈條上蠟。按筆者的超高蠟用量來說，WEND鏈條蠟在上鏈後的頭40來公里表現出最佳的靜音、潤滑效果。其中，前撥變速、中等級別的顛簸衝擊，都會讓之前為上色而超量添加的蠟從鏈條上剝落，能明顯聽到KMC X11 EL的鏈噪在40公里後受依附蠟的剝落而逐步上升。

上蠟後的鏈條整潔程度也是遠比鏈條油要高，畢竟導致鏈條油粘灰的主要介質是當中的油脂，而鏈條蠟不含油自然不會粘著到烏黑的污物；同時，隨騎乘剝落在傳動之間的鏈蠟還能在騎乘時發揮著它們的「餘溫」，繼續潤滑接觸的部件，還能十分輕鬆地使用紙巾擦拭乾凈，而最後飛輪片上的彩色蠟跡則可利用溶蠟劑輕鬆一抹去除。

不過，WEND鏈條蠟在工作狀態的附著能力也是超出了筆者預期，畢竟這條通勤路線每天都需面臨清潔洒水車無情的「水浸街」，騎乘行進難免也會濺起水花打濕傳動、立管、下管等區域，可三天接近100公里的通勤下來，鏈條蠟依然能附著在鏈節上下滾軸間，潤滑著每次鏈條與碟片、飛輪片的接觸。

到了第五個騎車通勤的工作日，筆者依然沒有為鏈條進行任何補蠟、上油操作，鏈條主要接觸區域覆蓋的鏈蠟已經越來越少了，騎行時鏈條與導輪接觸的雜訊也開始愈發響亮。那麼在筆者這種使用方式與騎乘環境結合的情況下，WEND CHAIN WAX KIT鏈條蠟套裝單次上蠟的續航里程應為160KM左右，續航里程相對常規各個品牌的鏈條油都會更長一些，並且鏈條不沾灰也更為乾淨。

美騎點評

優勢：安靜、整潔、長效、環保、無害。

不足：極容易過量使用，鏈條蠟會隨使用剝落。

責任編輯：Kent

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