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慘!挪威軍艦撞上商船,短短6天,完全沉沒變成「潛艇」!

局座時評第259期:

 





最近有個事情特別奇特,挪威軍艦撞船了之後完全沉沒了,真成水下「潛艇」了~大家比較好奇:這軍艦跟油輪撞了,每次軍艦都撞不過商船,到底誰結實啊?今天局座就講一講這個事。



10月25日至11月7日冷戰結束後最大規模的北約軍演「三叉戟接點-2018」在挪威舉行,北約所有29個成員國加上「合作夥伴」瑞典和芬蘭集合了5萬名軍人,65艘艦艇、250架飛機和1萬輛軍車,參加了這次假想敵集體防禦演習。這次演習地點在挪威,非常靠近俄羅斯,距離俄羅斯只有200公里。





(來源:REUTERS/Ints Kalnins)





北約國家本想借這次軍演嚇唬嚇唬俄羅斯,結果沒想到自己這邊出了N多狀況。由於惡劣天氣,巨浪損毀了美國軍艦的甲板;不知道是不是沒看天氣預報,忘記給1000多名士兵買保暖的衣物,這些大兵凍壞了,只能自己去買防寒服或者問別人借秋褲,唉,有一種寒冷叫「忘穿秋褲」~






好不容易軍演結束了,沒想到還有更奇葩的事情發生。




挪威軍艦:被水淹沒,不知所措





11月8日凌晨,在位於挪威卑爾根市西北約50公里的北海海域,一艘剛參加完北約「三叉戟接點-2018」聯合演習的挪威海軍南森級護衛艦「赫爾格·英斯塔」號在返航路上與馬爾他超級油輪Sola TS相撞。具體的事件經過請參照咱們之前寫過的文章→

《是它是它就是它,全球首艘被油輪撞翻的宙斯盾艦出現了》




兩船相撞,結果怎麼樣?軍艦右舷嚴重損壞,在動力艙側面艦體上撕開了一個約8米×3米的破口,大量海水在短時間內迅速湧入,導致「英斯塔"號開始右傾,並且尾部下沉。反之,油輪啥事也沒有~





挪威軍艦被撞裂的大洞


(來源:KV Bergen / Norwegian Coast Guard)



像這軍艦右側被撞了大口子,在這種情況下進行的艦艇損管作業,應該向左舷調水,或者是用抽水機進行排水,但在實際上操作起來卻有點難,因為這被撞的洞實在太大了,抽水機往外抽的速度還不如艦艇進的速度大呢,沒法排。




眼看這種情況,怎麼辦?這個艦上的人員就操控軍艦趕緊沖灘擱淺,如果能夠擱淺到海水淺的地方,那它不至於全沉了,好打撈。結果,越修越下沉,用於穩定「英斯塔」號護衛艦的幾根鋼纜也突然斷裂,導致該艦進一步沉入峽灣。短短6天,這艘軍艦完全沉沒了……這是想變身潛艇嗎?





(來源:Norwegian Coastal Administration)





(來源:TERJE PEDERSEN NTB SCANPIX)





被水淹沒,不知所措


(來源:Jakob ?stheim / Norwegian Defense)




在軍艦沉沒之前,艦長就下達了命令:全員棄艦,這個艦不要了。 現在這艘軍艦應該是歷史上第一艘非戰損徹底沉沒的宙斯盾戰艦。




這是誰的原因?






這個軍艦呢是挪威最新的護衛艦,這說沉就沉了,太丟臉了!事故原因到底是什麼?現在挪威開始甩鍋給俄羅斯了。




挪威指責俄軍在北約軍演期間造成GPS故障。挪威國防部消息稱,俄羅斯軍方在北極地區的行動導致了北約「三叉戟接點」軍演期間GPS衛星導航系統工作發生故障。俄羅斯方面很是無語,你家的護衛艦沉了,關我啥事?冤枉啊~





俄羅斯上議員弗朗茨?克林采維奇認為北約演習中GPS衛星導航系統出現故障是演習準備不足的結果,但北約卻按照思維定勢把過錯推給俄羅斯軍人。







局座認為,這種事件的發生,95%以上是軍艦責任。




軍艦和油輪相撞,就像小車和大車相撞,之間發生任何的事故,一般的責任都在小車。為啥?大車體積大,視線不好,拐彎也不靈活,根本看不見小車。像這次撞船的油輪的體積非常大,滿載排水量13萬噸,「英斯塔」號還不足5200噸,體型相差巨大。超級大船根本就看不見這軍艦,根據避碰規則,小船自己要離遠一點,離這麼近幹啥?這一下就碰著了。




挪威國防部說是GPS干擾,不靠譜。軍艦上有導航雷達,航行的時候必須要開啟,防撞。就算是GPS干擾了,靠得很近的話,軍艦上還有觀察哨,這完全能看見前方的大船。





(來源:Jakob ?stheim / Norwegian Defense)




還有一個避碰規則的問題,沒有按照艦艇航行的規則進行避讓,這又是軍艦的責任,為什麼?





去年美國海軍第七艦隊出現了「撞船魔咒」,一年發生五起撞船事故。阿利伯克級導彈驅逐艦和商船懟上了,結果也是被撞了大口子。這美國人脾氣不好,遇見大船,不避讓,想讓大船給軍艦讓路,大船不肯,軍艦就硬往上懟,懟還懟不過,軍艦就受重傷了,大船啥事也沒有。





美軍驅逐艦和商船相撞,艦體出現大洞


(來源:EPA)




還有一種就是確實是由於航行過程當中的判斷失誤,比方說對方要進行機動,軍艦也進行機動,雙方判斷出現失誤,我躲你,你躲我,雙方一不小心撞上了,這種情況也有。




為什麼每一次軍艦和商船相撞都撞不過商船?軍艦的建造標準可是要高於商船的,按照美軍艦所有用的鋼材、焊接的工藝、防腐蝕的標準等等所有的一切都高於民船,為什麼讓商船一撞就玩完呢?




像以往的戰列艦,以裝甲厚重堅固而著稱,俗稱為「鐵甲艦」。舷側的裝甲通常是達到300到400毫米,炮塔的裝甲通常是達到400到500毫米厚,而且舷兩側都是裝甲帶,三四百毫米的鋼裝甲,整個艦從前到後全是裝甲,就跟坦克似的,什麼也不怕。




但是,現在的軍艦它沒有裝甲,就算有裝甲也是很薄,美軍的阿利·伯克級驅逐艦的重要部位使用凱芙勒裝甲保護,防護能力相當於76毫米鋼板,但這也就是一層鋼皮不禁撞。看來,以後軍艦也要再考慮考慮裝甲的問題。





日本「大和」號戰列艦


(來源:US Naval Historical Center)




另外,軍艦上的人員也不能更換太快了,美國軍艦上的人員兩三年就更換一輪,士兵的訓練不到位,崗位調整太頻繁,對這艘船還來不及進行適應,就走了。這新手就不像老司機那樣,遇到的問題多處理情況多,能夠得心應手。所以說,好多事故都是這麼來的。





(來源:Marit Hommedal/NTB Scanpix via AP)




在北約軍演結束之前,美國駐歐洲海軍司令、北約軍演的指揮官詹姆斯·福戈曾登上「海爾格·英斯塔」號視察訪問,稱讚這個艦將「為全世界所矚目」(The world is watching)。




結果,這個艦沉了……真·舉世矚目。看來,這外國的毒奶也挺厲害啊!






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