這就是世界第一軍隊？擊落F22的戰機墜毀，指揮官被查行為不端

美軍近期飛機事故頻發，上個月美軍發生墜機事故剛過去不久，又有一架飛機發生墜機事故。當地時間13日19點40分，一架隸屬於美國空軍的T-38「禽爪」型噴氣式高級教練機在位於德克薩斯州的勞夫林空軍基地墜毀，飛行員並未進行彈射逃生，推測是彈射裝置啟動失敗，飛機則高速沖向地面完全墜毀。

機上兩名飛行員其中一名已被確認死亡，另一名則被迅速送往醫院進行搶救，目前尚未明確受傷飛行員的具體情況，搶救是否成功也並不明確。美國空軍目前並未就此次事件進行說明，也並未公開兩名飛行員的相關信息。事故原因並不明確，但軍方已經開始對事故原因進行調查。

這是T-38「禽爪」型教練機今年發生的第五起墜機事故，此前在德克薩斯州的謝潑德空軍基地、密西西比州的哥倫布空軍基地等地也曾發生過此型教練機的墜機事故，但不同的是這些事故的飛行員們均成功進行彈射死裡逃生。

此型高級教練機的頻繁事故使得美國空軍高層大發雷霆，美國空軍航空教育訓練司令部以管理鬆散為由解除了勞夫林空軍基地三名高級指揮官的職務。司令部認為勞夫林空軍基地存在高級指揮官行為不端，訓練過程多次出現危險性行為，存在長期領導性問題等弊端。

但實際上T-38「禽爪」型噴氣式高級教練機的事故率居高不下並非只是個別基地某些高層指揮官的問題。T-38「禽爪」型高級教練機已經於1972年停產，現存飛機中即使是狀態最好的飛機機齡也已經超過了40年，完全處於超期服役狀態。即使美國空軍對一些生產年份較早的飛機進行了延壽升級以便於繼續使用，但這批飛機的最大使用期限也早在2017年就已經到達了。並且T-38「禽爪」型噴氣式高級教練機的設計最大使用壽命為7000小時，但大多數飛機都嚴重超期，部分飛機的使用時間甚至高達17000小時。如此嚴重的超期，此型飛機居高不下的事故率也就說得清了。

其實早在2013年代號為T-X的先進教練機項目就已經開始招標了，在美國空軍的計劃中T-X先進教練機將會在2017年全面取代已經嚴重超期服役的T-38「禽爪」型噴氣式高級教練機。但由於美國空軍的預算不足，加上各部門之間的相互攻訐，使得T-X項目的實施時間被一拖再拖。不過在今年9月末波音公司成功中標，T-38型高級教練機也終於可以退役了。不過飛機的生產，各基地之間的調劑與接受都需要時間。在那之前，美國空軍的新兵飛行員們恐怕還是只能瑟瑟發抖的飛著比他們還老的T-38。

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