武直10上高原！4500米海拔精準打炮，步兵老大哥底氣更足了

我國擁有世界上海拔最高的高原——青藏高原，在這綿延上百萬平方公里的國土上，平均海拔超過了4000米，被稱為是世界屋脊。

世界屋脊海拔高、空氣含氧量低、氣溫也比較低，氣候變化快，很多在平原上來去自如的武器裝備到了高原地區就出現了吃癟的現象，直升機也是如此。

多年以來，我軍能夠用於青藏高原的直升機只有區區20多架進口的黑鷹和自俄羅斯採購的米171高原型。

兩類直升機本身都是運輸型的，雖然可以加裝少量的武器，但是終究是難以擔負起為高原地面部隊提供火力支援的大梁。

2010年後，國產的直10和直19開始列裝陸軍航空兵部隊，由於這些直升機一開始優先列裝東部地區的陸航部隊，因此在西部高原地區有段時間內是沒有國產專用武直身影的。

再加上直10在研製生產的過程中曾出現過原計劃使用的PT6C-67C發動機被卡脖子的情況，而後量產的直10是經過減重設計並裝配國產渦軸9發動機的版本，很多人潛意識地就認為量產的直10有「心臟病」。

其實減重後的直10作為6噸級的中型武直，配備近1000KW功率的渦軸9發動機是完全夠用的，而且恰恰還由於渦軸9發動機的可靠性和全國產化，直10得以在短期內大量生產，有效彌補了我軍在專用武直領域的空白。

隨著直10在東部地區的鋪開和滿編，西部地區的陸航部隊也逐漸裝備了這一機型。

我西部地區大多為荒漠、高原地形，直10列裝西部地區陸航後必然要適應這樣惡劣的地形環境。而最近的新聞報道中即出現了直10上高原訓練並實彈射擊的畫面。

新聞報道顯示，第77集團軍陸航旅直10等直升機從海拔3000米的駐地，開進到了海拔4500米以上的高海拔地區進行訓練。

訓練中，導演部有意識地讓直10在高山、深谷等複雜地形條件下執行作訓任務，錘鍊了陸航部隊的作戰能力。

在直10上高原訓練的同時，米171高原型也搭載特戰隊員進行傘降、索降訓練，從而使得高原陸軍也插上了飛行化的翅膀。

高原作戰，地面部隊的機動性相對於平原地區會下降很多，有直升機部隊加盟的話，無疑會大大增強地面部隊進攻的廣度和彈性，使得步兵老大哥們如虎添翼。

目前來看，我高原地區的潛在作戰對手還沒有成建制、高質量的直升機部隊可以使用，我直升機部隊在高原作戰中將具有非常重大的意義。

當然了，直10上高原作戰是沒有問題的，但是我們依然需要更加強悍的重型武裝直升機。

隨著國產大功率渦軸發動機的進展和國內直升機產業設計能力、工藝製造能力的提升，未來採用大功率發動機、重甲防護和大掛載的重型武直也不是什麼遙不可及的存在。

或許現在我們看到的是直10在高原巡航，而過幾年便是國產重武直翱翔在青藏高原了。

所以希望國人要有信心，也祝願為直升機產業和中國陸航部隊發展付出心血的人們保重身體，萬事如意。

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