神秘地下隧道被發現，在13000年前便已出現，建造者至今不明

1970年5月24日，前蘇聯在科拉半島展開了一項長達數年的鑽探研究，但是可惜的是該項目並未最終鑽探到地心，只留下了最深達12263m的鑽孔「科拉超深鑽孔」。雖然此後該記錄曾被打破，但是這個一度最接近地心的孔洞依舊在人類地心研究歷史上有著不可撼動的地位。

除了像科拉超深鑽孔一樣創造紀錄的孔洞以外，地球上還有數千條因交通、礦山、水工、市政等原因人為創造的隧道，如英吉利海峽隧道、錫安峽谷風景隧道、耶爾瓦布埃納島隧道、泰晤士隧道、聖哥達基地隧道等；相對於人為隧道，在地球億萬年演化過程中也因為某些自然原因形成過數以千計的天然隧道，如美國弗吉尼亞天然隧道、瓜地馬拉地下長廊等用途不明的天然隧道。

最為有趣的是，在巴西有一條神秘的隧道是由一種已滅絕的動物開鑿出來的。該隧道發現時間較晚，2010年才首次面世，隨後大批地質學家駐紮隧道附近進行實地考察研究。經過為期不短的細緻勘測後，地質學家公布了該隧道的具體數據，其長610m、寬1~1.5m、高2m。另外，地質學家根據隧道的規整度，推測該隧道是「人為」創造，但隧道的「建造者」暫時不明。

不過，隨著地質學家對隧道研究的不斷深入，隧道「建造者」逐漸浮出水面。但其並非某時期的人類，而是已滅絕的史前動物「大樹懶」。該物種又名巨型樹懶，因體長約6m、重約4t的體型而得名。

究其原因，一是，痕迹一致。隧道牆壁上布滿巨型動物摳抓的爪痕，痕迹與曾生活在美洲的大型哺乳動物大樹懶爪痕一致；二是，時間一致。隧道形成時間為13000多年前後，而該時間段大樹懶尚未滅絕，仍自由地生活在包括巴西在內的美洲地區；三是，環境一致。據生物學家分析，大樹懶之所以挖掘隧道是因為1萬多年前地球正值「冰河時期」，迫於嚴寒環境大樹懶只能尋求能夠遮蔽風雪的溫暖「居住地」。該環境背景下，地下隧道成為大樹懶不二的選擇。

不可否認，「大樹懶造隧道論」得到一定人的支持。但是因開闢數百米又高又寬的工作量非肢體靈敏度有限的大樹懶能夠輕易完成，以及隧道自發現至今未出現任何動物化石等情況，也有不少研究人員質疑上述觀點，認為隧道創造者另有其人。截至目前，該隧道的「建造者」仍未確定。

筆者：三體—小遙

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