國6將至，奧迪A6L庫存成山，6折都沒人要，賓士也成重災區

如今已是2018年11月份，距離2019也沒幾個月，前段時間曝出國六尾氣排放新標準，已經提交備案，引起了大批的車主恐慌，多數人都在考慮自己的車未來，這樣怎麼辦？2020年的國六尾氣排放標準即將在2019年，在各大城市提前實施，據準確消息報道，廣州明年3月起即將執行國六排放標準，相信其他城市也不會太遙遠。

提前來臨了國六導致了許多爆款車型嚴重庫存，其中不乏的奧迪，賓士，現在已經導致了很多車主非國六車不買的情況！雖然很多廠家已經表明，即使國六上線，也會推出相應的尾氣處理方案，但是似乎沒人買賬，畢竟誰都不想自己的愛車，突然有一天無法上路。

奧迪A6L庫存嚴重，堆積成山，其中17款的已經幾乎滯銷，4s店曝出打六折都沒人買，而一把款雖然仍是銷量王，但日前也因國六影響了一波銷量，奧迪Q5L作為奧迪最熱銷的SUV，銷量穩固，沒有受影響。

奧迪的一些高配的六缸車型本來就賣的少，如今更是無人問津，4s店推出了各種降價優惠，但也都付之東流。

賓士作為bb的領頭羊，如今卻成國六的最嚴重災區，畢竟高性能的賓士排量自然就大，2018款的賓士銷量稍有影響，但是2017款的賓士卻很卻很慘淡，

一些賓士4s店爆出：很多車主寧願等賓士到2019款符合國六排放標準的車型上線，都不會購買優惠幅度大的6缸車。

寶馬雖然也受到國內的影響，但卻有很多三缸車型成最大贏家，原來吐槽三缸車型抖動的人，現在吹捧起小排量車。

其實多數車主不必恐慌，國六即使上線，首先是在各大一線城市等二線城市提前實行，再者即使真正上線，廠家提出的尾氣排放處理備案也能很好的使車輛符合國六標準。

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