最假的「國產」戰鬥機：由外國人設計 連發動機都是外國進口的

T50教練機是韓國的驕傲，該機除了裝備韓國軍隊之外，已經出口到了印度尼西亞、菲律賓和伊拉克。雖然競標美國下一代教練機的計劃已經泡湯，但是在出口方面的成功很明顯已經足以讓韓國人自豪了。而在這種自豪的基礎上，T50教練機又被賦予了A50攻擊機和FA50輕型戰鬥機的使命，不過這一切並不代表韓國已經成為能夠獨立研發先進戰鬥機的國家。

論起整體性能，T50還算不錯的。其整體設計由美國F16戰鬥機的設計團隊操刀，相關係統和較為重要的動力系統也基本都採用的是美國現成的產品。雖然有觀點認為T50出口方面的進展更多的是出於政治因素，但是這種說法很明顯不客觀。T50通身的美製設備和美製彈藥搭載使用能力很明顯是該機大量出口的重要原因之一。當然了，韓國人為了實現出口而不惜血本甚至賠錢賺吆喝的舉動也是有一定作用的。只是，這些T50成功的基礎很明顯和韓國航空產業沒多大關係。

T50教練機整體構想開始於上世紀90年代前後，最早可以追溯到上世紀八十年代。當時正是韓國經濟如日中天之時，成為世界軍工強國的構想也被韓國政府提上了日程。最初，韓國找到的是美國F16的主設計單位，但是美國人開出的價格和條件讓韓國很不滿意，於是韓國轉向同樣對F16國產化有一定基礎的日本和漢翔航空。而對於韓國人的提議，日本方面根本就沒有回應，而漢翔航空在最終被確定為合作對象。不過，在美國企業通過美國政府加以阻止之後，T50最終還是回到了美韓聯合研發的初始構想。而在美國F16設計團隊的「努力」之下，T50就成了一款美國設計、採用美國子系統和美國武器的韓國「國產」先進飛機。而這款所謂的成功機型對韓國自身的航空產業發展究竟能有多少幫助，除了韓國人自己，全世界都是很清楚的。（利刃/CX）

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