老兵不死：驕兵悍將到哪都不孬！二戰後這些轟炸機依舊能大顯神威

原標題：老兵不死：驕兵悍將到哪都不孬！二戰後這些轟炸機依舊能大顯神威

在第二次世界大戰廣闊的歐亞戰場上，美國的B-17「空中堡壘」和B-24「解放者」兩款大型轟炸機以多達數萬架的產量和不俗的性能，為同盟國的最終勝利做出了不可磨滅的貢獻。但鮮為人知的是，在戰後和森林大火作鬥爭的戰場上，這些二戰老將同樣「功勛彪炳」，其身姿絲毫不遜於現如今在加州森林大火中發揮重要作用的、由大型客機改造的專用滅火飛機。

圖為上個世紀七十年代執行消防滅火任務的B-17G轟炸機

由於美國長期以來「地廣人稀」的特性，致使專業護林員難以覆蓋加州乃至五大湖等地的森林，因此美國森林部門每到乾燥的夏秋時期就如臨大敵：人手不足的問題始終存在，也因此想要由專業的護林員去清理森林中的落葉和斷枝以杜絕火源，或是清理出防火林帶以杜絕林火的擴散，成了不可能的任務。

而航空技術在美國的萌芽和發展不僅催生了「灑農藥」的農業飛機，更讓農業飛機有了載水滅火的嘗試，只不過在二戰之前的那段時光里，載重有限的農業飛機對漫山遍野的森林火災效果不大。

圖為1946年，戰爭結束後的莫哈維空軍基地里滿山遍野的B-17轟炸機

截至1945年，B-17和B-24兩款「不是最頂尖」的戰略轟炸機共生產了3萬多架，其中至少有一半倖存到了戰後。不過，戰爭的結束隨即變成威脅的消弭，這些倖存下來的功勛戰機隨即變成了「剩餘物資」，就連更先進的B-29也慘遭裁撤拆卸，更何況這些小一號的飛機呢。

不過，這些飛機相較B-29並不那麼先進的特性反倒成了它能向民間出售的理由。大量的B-17和B-24被出售給民間企業，用以執行民航和貨運任務。

圖為改造為消防飛機的TBM艦載魚雷攻擊機

事實上，最早用於消防滅火用途的「二戰老將」是一些艦載魚雷攻擊機，但美國人很快發現它們面對森林火災也還是有點「杯水車薪」的意思。於是在1954年，第一批B-17G和PB4Y-2（B-24的海軍型號）被投入到當年撲滅森林火災的行動中，其單次出動即可撲滅500米長，100米寬地區內的森林山火，效果數百倍於先前他們使用的小飛機。

圖為正在拋灑紅色阻燃劑的B-17G轟炸機，畫面極具衝擊力

至此，美國人在航空消防這條大路上一去不回頭：不止是B-17和B-24這類陸基龐然大物，稍小些的A-26攻擊機、B-25轟炸機和P-61雙發戰鬥機都很快從封存的倉庫里拖出，進入到航空滅火的隊伍里。

當然，能夠再次飛翔於藍天，受到地面的尊重和讚揚，對於這些二戰老兵而言是最好不過了。但相應的是，高強度的滅火行動也很快耗盡了廉價的零件庫存。只在70年代早期，A-26「入侵者」就從加州消防部門中退役，被出售給了各地的博物館和飛行愛好者修復保管。

圖為改造為消防機的P-3A「獵戶座」反潛機

不過，即便現在依舊從事滅火任務的二戰老飛機已「百不存一」，但航空滅火這個每年都要反覆提及的「重擔」，卻依舊有美國海空軍退役軍機的身影，從美國第一代螺旋槳動力核攻擊機AJ-1「野人」到現代化的P-3A「獵戶座」反潛機，退役的大型軍機只要尚可運作都會被再「動員起來」，投入到和山火林火做鬥爭的戰場。而更值得一提的是，現如今留存於博物館供人瞻仰的B-17和B-24這些「老將們」，基本上都曾擔負過這類默默無聞但又十分光榮的消防任務。（利刃TONE）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！