運20加油型首次現身，俄稱殲20如虎添翼，關島處於打擊範圍內

近日有媒體報道稱，在陝西省的閻良機場，發現了空軍運20加油機的身影，根據網路上流傳的衛星照片上顯示，加油型的運20在造型上同常規運20並沒有太多不同，只是在機身的左右兩翼下方，出現了類似加油吊艙的裝置。有專家分析稱，運20兩翼下的裝置，很有可能就是目前我國空軍已經熟練應用的軟管加油裝置，這一點同空軍現役的轟油6十分相像，根據目前掌握的情報來看，新型運20未來將可以實現為多架戰鬥機同時加油的功能。而俄羅斯專家則評價稱，運20給殲20加油則進一步助長了殲20的戰鬥力，無異於如虎添翼。

此次加油型運20的首次曝光極具戰略意義，這標誌著有望擺脫加油機受制於人的現狀。目前我空軍能夠使用的通過大型運輸機改裝的空中加油機只有三架，而且都是俄羅斯生產的伊爾78，但是目前我們想要繼續引進這款運輸機，或者是直接引進性能更好的伊爾478加油機已經不具備可操作性，而我們自己改裝的轟油6不僅載油量很低，空中加油的難度也很大，若是加油型運20能夠成功運行，我們空軍戰鬥機的作戰範圍將會進一步擴大，作戰效率也將會直線上升。

尤其是對於我國空軍現役的絕對王牌：殲20隱身戰鬥機而言，如果能夠建立起一直完善的空中加油機編隊，殲20的航程將可以直接觸及到美軍在關島的基地。連五角大樓相關人士都承認，關島基地危險，將處於殲20的打擊範圍之內。殲20的最大航程為6500公里，而作戰半徑為2200公里，如果能夠在空中進行受油，作戰時間和作戰半徑都會隨之擴大，可以增加一倍。而加油型運20的軟管加油裝置恰好可以同殲20進行無縫連接，這就意味著無論是在練習空中受油，還是未來在實戰中進行空中加油作業，殲20都將以萬全的姿態迎接挑戰。

而作為我國空軍的頂尖戰力，殲20作為一款重型戰鬥機，未來必將肩負著禦敵於國門之外的艱巨任務，特別是隨著海軍航母力量的不斷發展壯大，今後我國的重點防禦陣地必將會遠離近海走向遠洋，因此如何確保「門前一尺」處於絕對安全，自然就是要向全世界證明，我們的殲20戰鬥機擁有足夠的能力去踹對方的「大門」，只有第一道防線不斷向外擴展，我軍才會有充足的戰略空間來進行斡旋。

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