什麼樣的高端音響適合搬進愛車？一套主動三分頻粉碎一切音質困擾

對歌手來說，音樂是通往成功的道路；對舞者來說，音樂是舞蹈的靈魂；而對聽眾來說，音樂則是生活的「調節劑」，音樂的存在，讓我們的生活變得更加豐富多彩。為了更好的聆聽音樂，一些愛樂者把高端音響「搬」進愛車裡，讓自己隨時隨地都能保持愉快的心情。改音響其實是一種享受，在與車為伴時，難免會遇到堵車，或是久駕疲勞，又或是需要激情音樂烘托駕駛快感等情況。但大部分原車音響都有一個「硬傷」，那就是喇叭用料節省，播放出來的音樂人聲不清晰，層次感混亂，低音下不去，這讓本來駕駛時聽音樂是一種享受，變成了一種「難受」，為改善原車音響效果，對音響有要求的大眾速騰車主果斷對愛車進行音響改裝。

大眾速騰——德系車，艾索特——進口德國音響品牌。兩種不同的德系風格融合在一起，究竟會產生什麼樣的化學反應呢？

即將升級的音響器材合照。

要想喇叭發揮到極致，首先要進行的是門板隔音降噪。使用大能隔音材料進行隔音施工可以提高鈑金剛性，減少鈑金共振，讓車門變得更加紮實，同時隔絕外界風噪路噪，讓喇叭有個安靜的空間去發揮其優秀的音質。前門隔音後，將德國艾索特RE165.3中低音喇叭安裝在原位。

來自德國的艾索特喇叭，相信很多人都有聽過。艾索特喇叭精巧的外觀設計和出色的聲音內涵更讓車主傾心，前後聲場分別升級的德國艾索特RE165.3三分頻喇叭和德國艾索特MK165兩分頻喇叭承襲了德國工程師嚴謹、精密的設計風格，不僅材質輕薄而且韌性極強，聲音收放自如，且性能穩定。

前聲場選用的德國艾索特RE165.3三分頻喇叭，把聲音劃分為高頻、中頻、中低頻，每個頻段都由一個喇叭單元單獨處理，能夠讓聲音具有更細膩的還原度和解析度，同時音場構建和音像的聚焦與定位，也更為準確、立體。把高音和中音喇叭呈「8字形」倒模安裝在A柱，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲場定位，還能減少因為折射反射等不必要的聲能損耗。精湛的倒模工藝還能賦予A柱以活力及觀賞價值，從視覺感官上恰到好處的烘托音響氛圍。

德國艾索特RE165.3高音和中音喇叭倒模安裝在A柱上，拓寬聲場。

兩台用來推前後聲場兩套喇叭發聲的德國艾索特R4.400四路功放安裝在后座椅靠背處，既不佔空間也不影響美觀。兩台德國艾索特R4.400四路功放共8路輸出，6路推前聲場三分頻高音、中音、中低音6個喇叭，做成主動分頻；2路提供給後聲場兩分頻，通過分頻器進行被動推動，保證每個喇叭單元都有充足的功率支持，讓喇叭發揮更穩定的同時，挖掘出喇叭最大的潛能。

兩台德國艾索特R4.400四路功放安裝在后座椅靠背，毫無違和感。

為了達成震撼的低頻效果，一隻美國來福P1超低音不可缺少。來福P1超低音有著優秀的低音表現能力，能夠讓超低音部分的節奏和聲音更加地清晰和鮮明，為其製作密閉箱體安裝，可使其勁力激增，驅動它的是一台同品牌的美國來福R500.1單路功放，配合起來更加默契。

美國來福P1超低音箱體放置在尾箱處。

一套優秀的音響系統，離不開一台高端發燒級別的主機對音頻信號進行初步精確處理，保證從音源出去的音頻信號是清新無比，格外乾淨的。阿爾派A09作為一款分體式音質升級音頻媒體播放器，從產品的設計和性能來說，集阿爾派數十年在音頻設計、製造上的經驗，是十分優秀的產品，用作本套音響系統的音源十分合適。

阿爾派A09主機和面板採用的是有線連接，所以信號的傳輸會更穩定，通過分離線，可以將阿爾派A09可視化面板安裝在任何位置，好操作又不影響美觀。主機的正面有一個USB介面（機器背面也有USB介面），支持U盤、移動硬碟等接入，還能通過藍牙與手機配對，播放手機裡面的音樂，免去車主購買CD碟的煩惱。

德國喜力仕PRO音頻處理器是提升音質的最佳處理器，其8聲道輸入和10聲道的輸出，可以和目前市場所有的汽車音響系統連接與處理，可以簡單直觀的用電腦軟體來操作和設置，從輸入到輸出的過程中，它能精確完美地調整和改善阿爾派A09主機輸出的音頻信號，將音質效果再翻幾番。

這套音響系統配置完善，改裝師的施工手法也非常高超，不僅讓升級的音響器材一如既往的與改裝車完美融合，也讓車主處在水平聽音的最佳位置。音響改裝完成後，試聽幾首歌，高音纖細如絲，中音溫暖醇厚，低音強勁震撼，聲音包圍感非常真實，音樂層次清晰分明，細節表現豐富、細膩，無論是哪種形式的音樂，這套音響系統都能夠完美再現歌曲創作者原始的初衷，重現純粹、無音染的精確原音。

大眾速騰音響改裝配置：播放器：阿爾派UXT-A09/前聲場：德國艾索特RE165.3三分頻/後聲場：德國艾索特MK165兩分頻/超低音：美國來福P1/聲場喇叭功放：德國艾索特R4.400四路功放 兩台/超低音功放：美國來福R500.1單路功放/處理器：德國喜力仕PRO/隔音：大能隔音

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