不練不熟，戰鬥機的對抗怎麼做到？飛行員的對抗訓練是什麼樣

戰鬥機是爭奪制空權的主要手段，擁有天空的話語權戰爭就已經贏得了一半，深知制空權重要性的各國空軍都對自家的飛行部隊投入頗多，無論是飛機本身，還是起決定性作用的戰鬥機飛行員。有些戰鬥機的研究與製造需要數十年的時間，但可以更換的戰機顯然沒有飛行員金貴，有些頂尖飛行員的重量甚至已經逼近同樣重量的鑽石。和軍隊里所有的東西一樣，唯有長期而且持續的訓練，才能保證任何時候都不懼怕突然到來的戰爭。如果說陸軍和海軍都是注重群體協作的作戰，個體的差異沒有那麼突出，那麼瞬息萬變的戰鬥機空戰，更要求個體的臨場表現，為了讓每一個戰鬥個體都比敵方更優秀，空中部隊的訓練就比較特殊。

首先是對戰鬥機的檢驗，任何武器都需要經過試驗才能大規模製造裝配，這部分工作會在製造的廠商和研究所里完成。當戰鬥機小規模裝配部隊以後，還要安排一些優秀的飛行員駕駛新式的戰鬥機進行檢驗，在貼近實戰的狀態下，獲取新裝備的相關數據，根據武器的特別性能，開發出一些新的戰法。在航炮時代里，只要咬到敵機的尾巴，按下開火鍵，就可以輕易將敵方擊落。因此在早期，戰鬥機飛行員們會駕駛自己的戰機，想盡一切辦法，通過各種動作咬到模擬「敵方」戰機的尾巴，同時也會避免自己的戰機被「咬尾巴」。後來進入格鬥導彈時代，對抗性訓練時，只要被火控雷達鎖定就可以算被擊落。

隨著戰機性能的不斷提升，電子干擾武器等等裝備的發展，為了更貼近實戰，戰鬥機會利用模擬的戰鬥系統，在預警機數據鏈的幫助下，這些電子吊艙會將飛機的數據和模擬發射的導彈數據集中起來，傳回地面或者直接在預警機上面進行運算，評估這枚模擬射出的導彈能否擊中目標。這種對抗戰鬥不僅僅限於己方擁有的戰機，有能力的大國空軍還會將已經掌握到的外國戰機戰機數據錄入，讓飛行員模擬跟外國戰機對抗的情景，以此檢驗己方戰機的性能，同時訓練戰鬥機飛行員。

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