讓潛艇銷聲匿跡！中國領先世界的「無軸泵推技術」到底是什麼？

軍情 11-22

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話說最近一直關注航展，焦點一直都在亮相的各種先進戰機上（陸軍裝備？航展上光是「防空導彈」就不下10種，簡直就是要佔據航展、「打飛機」的存在），似乎有些冷落了海軍之嫌。那麼今天的《軍聞局》，我們就說點海軍裝備...

潛艇黑科技

無軸泵推技術

（如果拿到航展上那妥妥的是最搶眼的存在）

視頻時長：2分31秒

「降噪」科技樹

所謂無軸泵推全稱叫做「無軸泵噴推進器」（無軸輪緣推進系統），它的出現源自於潛艇一項很核心的問題：「如何降低噪音，提高潛艇的生存性」。眾所周知，即便到了如今大多數潛艇仍然依靠螺旋槳推進。最初人們將降噪的希望寄託於「螺旋槳的優化設計」上，也就有了「七葉大側斜螺旋槳」的誕生。但這時顯然這條科技樹已經到頭了，分線就產生了。

在普通螺旋槳基礎上，人們發明了「七葉大側斜螺旋槳」

開工於1979年的英國「特拉法爾加」級，是世界上率先採用了泵噴推進技術的核潛艇。「泵噴推進技術」對噪音的抑制能力很強，潛艇的噪音水平被降低至海洋背景噪音的水平。英國大表哥有了，美帝自然學的也很快，新世紀前後建造的潛艇，如「海狼」、「弗吉尼亞」和英國的「前衛級」都採用了這一技術。

美帝潛艇上用的「泵噴推進」，當然還不夠先進

不過這些潛艇的「泵噴推進技術」，還都屬於傳統的「有軸泵噴」。說的直白一點就是在螺旋槳外側罩上一層隔音隔振的導流罩，使海水在螺旋槳的驅動下，從導流罩內流過，向後噴出產生推力。但此時推進器-軸系-原動機之間還存在著不可消除的藕荷振動，其發出的低頻線譜雜訊依然可能被遍布大洋的海底聲納監聽網察覺。所以，要想繼續實現「潛艇降噪」，不另闢蹊徑是行不通了。

把基洛級「泵推」拆開來看看，可見其「軸」和「葉片」，大洋黑洞變的更黑了

「無軸」時代

既然覺得「有軸」麻煩，把軸去掉不就好了，「無軸泵噴推進器」便是這樣一種革命性的設計。其主要特點是：將原本由軸提供的旋轉力量，改由集成在泵噴導管或者輪轂內電機的電磁力提供。看著有點像「無刷電機」，但絕非那麼簡單。如此一來，「無軸泵推」就獲得了以下的優點。

所謂「無軸」大概就是這樣的「沒軸」

?第一，釋放大量內部空間。一般來講，潛艇中推進軸系等機械部件佔據了大量內部空間。而「無軸泵推」則將發動機與推進器融為一體，艇內空間全部騰空。節約下來的空間與重量還可用於增加作戰設備、改善人員居住環境，進一步增強潛艇的作戰性能。

某展覽展出的「無軸泵噴推進器」

?第二，極大降低潛艇噪音。當實現動力和推進一體化的時候，消除了傳動軸系這一重要的噪音發生源。

?第三，實現「超機動」。由於不依賴「軸系」，「無軸泵推」可以在船體上實現靈活布置，採用多推進器方案，利於船艇的機動。將之與珠海航展上的殲-10B矢量尾噴型相比也並不為過，甚至可以利用多點推進技術發明新戰法。

多點布置，全面推進

後發先至

作為當今世界第一的美國海軍，對這一高大上的技術並非「不聞不問」。其實早在2004年，其便與國防部高級研究計劃署在「集成電機推進裝置」的框架內對」無軸泵推」技術開展了研究。但就在美帝眾多軍事尖端技術「為錢生困」的時候，隨著中國國力的突飛猛進，在各路尖端科技人才加持下，已經實現了「後發先至」。