首架波音777X試飛飛機總裝成型

原標題：首架波音777X試飛飛機總裝成型

在埃弗雷特工廠的777X總裝線上，首架777X試飛飛機的3個主體分段剛剛完成了組合，為將於2019年開始的試飛項目進一步奠定基礎。

在這個被稱為「最終機體對接」的生產環節中，波音團隊在埃弗雷特工廠中將飛機的機頭、中機身段和後機身段連接起來。飛機目前從頭到尾的長度達到77米，使其成為航空史上機身最長的噴氣式客機。

777X以領先市場的777和787夢想飛機為基礎，可以向民航業提供世界上最大和最高效的雙發噴氣式客機。與競爭機型相比，其油耗低12%，運營成本低10%。

通過採用包括具有最高燃油效率的民用發動機GE9X，以及可提供更大升力和更高效率的第四代全新複合材料機翼設計等最新技術，777X獲得了前所未有的性能。當一對摺疊式斜削翼梢展開時，飛機的翼展為72米。

獨特的摺疊式翼梢使777X得以增加翼展以提升機翼的氣動效率，從而降低對發動機推力的需求和燃油消耗。此外，摺疊式翼梢讓777X可以保持與現有777家族相同的機場適應性，為客戶帶來更多價值。

777X家族的第一個機型將是777-9機型，在標準客艙構型下可載客400-425人，航程達到7600海里（14075千米）。在深受乘客青睞的當前777內飾和787內飾創新的基礎上，波音正在把乘客體驗提升到全新的高度。乘客們將可以享受到比當前777上更大、位置更高的舷窗，以及更寬的客艙、新型照明系統和進一步改進的客艙架構。

用於靜力試驗的首架777X試驗機於2018年9月完工。在一號試飛飛機之後，還將製造另外三架試飛飛機。777X的首飛計劃於2019年進行，並在2020年開始交付。

迄今，波音已經贏得來自多家客戶的340架777X訂單和承諾訂單，這些客戶包括全日空、國泰航空、阿聯酋航空、阿提哈德航空、卡達航空、漢莎航空和新加坡航空。（來源：波音中國）

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