韓國空軍喜提KC-30A加油機，變身長腿歐巴戰力倍增

原標題：韓國空軍喜提KC-30A加油機，變身長腿歐巴戰力倍增

2018年11月13日，韓國空軍的首架A330MRTT（韓國空軍型號KC-30A）多用途加油機飛抵釜山金海空軍基地（Gimhae AFB），將在這裡完成最後階段的驗收試飛，首架飛機將於2019年正式服役。

韓國空軍2015年決定採購4架A330MRTT，合同包括培訓、模擬器、航材備件，總金額13.2億美元。A330MRTT的到來結束了韓國空軍沒有空中加油機的歷史，這一戰力倍增器彌補了之前明顯的短板，使韓國的空中力量更為均衡。

這架機身編號001的A330MRTT之前在加拿大溫哥華做短暫停留，然後直飛韓國釜山。這架飛機也是空客防務與空間分部向用戶交付的第50架MRTT（含310MRTT）。

韓國空軍稱擁有這款加油機後，可極大延長現有KF-16、F-15K和F-35A的作戰半徑，增加在東部、南部島嶼等偏遠地區的巡邏時間，也增強了韓國空軍海外部署、維和行動或向其他國際任務提供支援的能力。

韓國空軍官員認為，A330MRTT可將現有主力戰鬥機的作戰時間平均延長1個小時，如滿載燃油的KF-16，之前可以在獨島東部上空作戰10分鐘，在濟州島以南海域的人造島嶼作戰5分鐘，現在分別是70分鐘和65分鐘；如果是F-15K，之前在上述空域的作戰時間是30分鐘和20分鐘，現在則是90分鐘和80分鐘。

空客A330MRTT的總裝線位於西班牙赫塔菲，飛行平台A330從法國圖盧茲下線後，再飛到這裡進行輕度改裝，如載入加油機具、貨運托盤、多任務模塊等軍用設備，使之成為能力出色的多用途加油/運輸機。

韓國空軍的第三架A330MRTT。

該機型有羅羅Trent 772B、通用電氣CF6-80E1A4或普惠PW4170三款發動機供用戶選擇，僅機翼油箱就帶油111噸，最多可向受油機加油65噸。可在遠離基地1600公里的空域執行加油作業2個小時，是目前國際市場上最具競爭力的多功能噴氣式加油機。

2018年6月，韓國的第4架A330MRTT飛行平台在法國圖盧茲試飛，之後要飛到西班牙載入軍用設備。

近期韓國和西班牙正謀求一項軍機互換貿易，韓國可能用50架KT-1初教機和T-50高教機，交換西班牙手裡的4-6架A400多用途戰術運輸機。如果交易順利完成，韓國未來就有4架A330MRTT和4-6架A400M，之前的短腿小弟真的成了長腿歐巴。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！