美國下一代總統座駕：VH-92A閃現白宮，便宜特朗普了

文/ 周郎

最近，有一個神秘嘉賓突然造訪白宮，它是誰？

這個大傢伙就是VH-92A，下一代總統直升機。這一次的突然造訪也是它首次亮相白宮，都說成功的路上不會一帆風順，VH-92A也是如此。

（圖源： Naval Air Systems）

2005年，由海軍陸戰隊運營管理的負責行政運輸的兩型直升機已經到了要退休的年紀了。VH-3D最初於1974年投入使用，VH-60在20世紀80年代投入使用，這兩架飛機都超過了原有的二十年使用壽命預期，一直靠縫縫補補地支撐著。

海軍陸戰隊一直負責包括總統直升機在內的所有行政運輸機的採購和運營，終於也看不下去，決定尋覓「接班人」。

因為涉及總統和政要的安全問題，直升機採購那一定要嚴格再嚴格，那怎麼選呢？

用一個再常見不過的選拔方式——比賽！

當時VH-92A的所屬公司西科斯基參加了VXX的競賽，但是並沒有一炮打響，輸給了洛克希德·馬丁公司的VH-71紅隼。

（圖截： the drive）

本以為故事到這，就划上不圓滿的句號。結果VH-71成本激增，每架已經高達5.5億美元是原先計劃里預估金額的3倍，而海軍陸戰隊當時計劃採購23架，這麼一筆龐大的金額，他們是拒絕的。

於是2010年，乾脆再來一次比賽，重新選拔。這一次西科斯基「頭髮甩甩，大步走起來」，帶著VH-92A又殺回來了，而且因為退賽的退賽，淘汰的淘汰，這次VH-92A終於衝出重圍，成功拿下訂單。

西科斯基這次拿下的可是一筆價值12.4億美元的製造和開發大單，海軍陸戰隊最終會採購21架飛機和另外2架測試機。這其中就包括給總統的VH-92A。

AH-92A渲染圖

（圖截：USNI NEWS）

這款VH-92A其實並不是為總統而全新設計、完美定製，它是由原先西科斯基主打系列西科斯基S-92運輸機改型而來。

這次除了VH-92A專供總統外，剩下部分直升機，會由西科斯基和海軍陸戰隊合作再開發升級S-92運輸機。

S-92運輸機的誕生，是因為1973年的石油危機，當時亟待對海上石油和天然氣勘探，為了這一需求，才有了S-92的構想。

S-92

（圖源：維基百科/Ronnie Robertson）

西科斯基希望S-92會是「全能王」，於是給它的定位一直是多功能直升機，由兩台GE CT7-8A渦輪軸發動機提供動力，它的四葉片全鉸接複合材料主旋翼葉片程錐形，尖端向後掃掠並向下傾斜以減少噪音並增加升力，除葉片外的大多數轉子系統部件都是鈦制。

在設計之初就極為重視它的安全功能，例如防瑕傷，鳥擊能力和發動機爆裂遏制。FAA認證委員會稱它為「世界上最安全的直升機」。

VH-92A在2017年7月28日成功首飛，首飛測試是250小時飛行測試，在飛行期間，VH-92A進行了懸停控制檢查，低高速飛行等項目檢測。另外還對直升機的系統進行檢測。

此後也是各種檢測，「折騰」一年多，才在白宮試飛，VH-92A最終會在2020年投入使用，所有直升機會在2023財年全部交付。

這個歷時十年之多的總統直升機更新，從小布希時代開始進行，跨過了奧巴馬時代，最終「便宜」特朗普了。

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