戰機腿短問題已有效解決 大國海鷹空中加油之舞是如此震撼心靈

日前，東線瞭望罕見的對我東部戰區海軍航空兵某旅戰機空中加油合訓進行了公開。而且，這次公開的畫面是以受油戰機座艙視角拍攝，空中加油之舞是如此震撼心靈。進行空中加油服務的機型為伊爾-78，這是一款能攜帶數十噸燃油，同時為3架戰機進行空中加油服務的大型空中加油機；伊爾-78的加油方式為軟管，這也是一種非常成熟可靠的空中加油技術。目前，我軍所有的現役戰機都是軟管空中加油方式。

這次空中加油合訓，很大可能是雙機同時進行，海航某旅受油機型為蘇-30MKK多用途戰鬥機，因為其雷達罩為白色的緣故，軍迷給它取綽號為「白頭雕」。圖為座艙視角拍攝的蘇-30MKK進行空中加油畫面

蘇-30MKK的受油桿為升降式，當進入空中加油作業區域後，升起受油桿，對準加油錐套前進。我軍在有了第一代國產轟六U空中加油機和可空中受油的戰機後，制約戰鬥力的「腿短」問題得到了一定程度的緩解解決，戰機巡航半徑和滯空時間均得到了擴展。圖為座艙視角拍攝的蘇-30MKK，受油桿已經升起。

為滿足我國日益增長的國防需求，在國產轟六U空中加油機之後，又引進了伊爾-78大型空中加油機，它能讓戰鷹飛得更遠、飛的更久。同時，我國還在研發更先進的大型空中加油機，或許在不遠的將來，它的身影就會出現在公眾視野。圖為座艙視角拍攝的準備空中加油的蘇-30MKK，另一架蘇-30MKK也在接近伊爾-78的加油錐套。

伊爾-78大型空中加油機，可攜帶約數十噸燃料並同時為3架戰機進行加油服務。必要的時候，它還能轉換功能，執行運輸任務。圖為伊爾-78大型空中加油機升空畫面

海航蘇-30MKK「白頭雕」，是我海空雄鷹團裝備的首款第3代多用途重型戰鬥機，它的主要特點就是腿長（可空中加油）和載彈量大。近年來，國產先進的陸基三代增強型多用途重型戰鬥機，與可空中加油的艦載固定翼戰鬥機已批量進入海航服役，為守護祖國海空作出更大貢獻。圖為海航蘇-30MKK「白頭雕」在基地進行出發準備

海航蘇-30MKK「白頭雕」在執行完畢空中加油合訓任務後，順利返航。鳴謝：圖/東線瞭望 沉默的山羊

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