新車到底需不需要磨合？磨合到底是磨合什麼？首保多少公里合適？

記得當初把新車提出來以後，腦海中想到的第一件事情不是牌照，不是保險，不是加裝各種東西，而是新車到底需不需要磨合？如果要磨合，到底是磨合哪些東西？其實這個疑問在買車之前就已經在腦海中了，也大概了解了一些關於新車磨合的知識，得到了兩種不同的說法。

第一種說法是，現在的汽車工藝早已不是以前那個年代了，出廠前都已經冷磨合過了，新車到手以後，沒必要刻意磨合，正常開就行了。而第二種說法在汽車的使用說明書上，上面寫著1000-1500公里以內需要磨合，避免發動機高運轉，避免帶挂車行駛等類似文字內容。兩種說法好像都有道理，那麼到底該怎麼理解呢？在請教了一些汽車專業人士之後，得到了這樣的答案。

許多人會出現一個錯誤的理解，認為新車拉高速就是到高速公里上去跑一跑，就是對發動機的磨合，其實並非如此，所謂的拉高速，是指拉高發動機的轉數。而在高速上行駛，一般跑到最高120KM的時速，發動機的轉數也就在2000-3000轉上下，在這個轉數下跑，根本傷不到發動機，所以新車只要正常開，是不存在什麼磨合期的。

所謂的新車磨合，簡單點來說，包含汽車零部件的磨合，比如剎車盤、剎車片、輪胎，發動機的磨合，如活塞、氣缸等，還有變速箱、齒輪和磨合。

而新車的首保應該在什麼時候做合適呢？有的朋友覺得新車裡帶的機油比較好，捨不得換，所以就會拖延首保的時間，其實根本沒這個必要。一般建議到3000公里的時候就要去做首保了，因為新車的鐵屑比較多， 所以首保的時間盡量不要太晚了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！