未來迫擊炮應該是什麼樣？應了李團長的那句名言

問題提起

中國北方工業公司展出了GP120迫擊炮

在2018年的珠海航展上，兵器工業集團展出了一款車載120毫米迫擊炮。記得南理工的唐智教授曾經發明過一款積木式迫擊炮，所謂積木式，並不是模塊化。模塊化是指一個武器系統不同單元的相互替換，實現多功能。而積木式就是方便拆裝，同一款武器實現零件通用。積木式迫擊炮的目標客戶很明顯，就是方便戰鬥小組攜帶。而口徑更大的120毫米迫擊炮的推出，與近些年來維和部隊在戰場上的實戰經歷不無關係，部隊的實戰需要正面回應了迫擊炮無用論的說法。（總說裝甲）

唐治教授（左一）和他迫擊炮

迫擊炮至今仍然是戰場上必不可少的曲射火力兵器，由於過去的精度差，再加上加農炮的技術進步，迫擊炮曾經一度被懷疑並不受重視，但近年來的實戰證明，步兵在與敵人作戰時，擁有連排一級的曲射火力，能夠有效提升戰鬥小組的火力。於是，出現了很多迫擊炮製導彈藥，這是技術進步水漲船高的結果，並不是兵器設計的創新。根據火炮製造和使用經驗，膛線對於提高火炮精準度有著較大的幫助，所以早在50-60年代，美國、法國先後研製出帶有膛線的迫擊炮，從而打破了滑膛身管、炮口裝填和發射有翼彈這迫擊炮固有的傳統三大特徵。

我們今天說這款炮的目的，並不是說它有多麼先進，而是在沒有先進技術推動的情況下，研製人員通過工程設計和創新的思路，賦予了這款傳統武器新的生命。與同口徑的滑膛迫擊炮相比,法國湯姆遜-布朗公司推出的RT61式120毫米線膛迫擊炮的結構比較複雜,重量較重。它所發射的榴彈的殺傷效果則可與北約現役155毫米榴彈媲美；其重量、體積、機動性和發射速度均優於最輕的野戰火炮，能滿足現代地面火力支援任務的多項要求。從而使其成為105毫米榴彈炮在國際軍火市場上的有力競爭對手。（總說裝甲）

積木式120毫米迫擊炮

法國對於線膛迫擊炮的探索起源於上世紀60年代，經不斷改進完善,已經形成一家獨大的態勢，法國生產的120毫米線膛迫擊炮被北約21國軍隊列裝。荷蘭陸軍乾脆將其列裝為全軍輕型野戰火炮。法國陸軍主要將其列裝於空降部隊，作為直接支援武器系統使用,以取代一部分105毫米榴彈炮。等級為師屬炮兵團火力。

結構特點

該線膛迫擊炮可能是目前結構最複雜的一種現代迫擊炮,由炮身、炮架和座板等部分組成,全重582千克。

炮身由身管、炮尾和牽引環組成,重量131千克。身管採用鍛造工藝，其炮膛內刻有40條右旋等齊膛線，在不使用制導彈藥的情況下，炮彈在整個外彈道階段具有較好的飛行穩定性，該炮的精度和射程可與北約裝備的105毫米榴彈炮相當。

身管採用獨特的設計方式實現自緊和散熱，外部刻有螺紋,用來調整炮箍與身管的相對位置，賦予火炮精確射角，並可增大散熱面積。（總說裝甲）

車載迫擊炮

炮尾內裝有擊針,擊針室是密封的,其排氣孔可防止沙粒進人炮勝。該炮採用迫擊和拉火兩種擊發方式。牽引環裝在炮口處，用來與牽引車的牽引鉤相連接。該炮可用FL50(4×4)輕型越野運輸車或AMX-10TM履帶式牽引車牽引。與之相比，我國在珠海航展上展出的迫擊炮已經實現了炮上車。但這隻能說明炮與車的高度融合，並不能說誰比誰更好，因為還會出現山地直升機調炮的情況。

炮架為單軸炮架，重量257千克。鋼管軸通過搖架的鎖緊環與身管相連,鎖緊環可沿身管滑動,以作必要的高低變化。鋼管軸兩側各裝有一個直徑為0.7m的炮輪,並帶有扭桿懸掛裝置，展開時間只需2分鐘。在炮架上還裝有瞄準具以及高低機和方向機。該炮的高低射界為+30-+85度,在不移動炮輪、射角60度時的方向射界為左右各14度,若移動炮輪則可進行任何方向的射擊。座板重190kg,用來承受發射時的後坐力。該座板呈等腰三角形，邊長1.15米，每邊有三條"Y"型座板筋。在經長時間射擊後,需先將座板脫離後坐坑，才能用牽引車將炮拉走。

配用彈藥

該線膛迫擊炮自60年代向世以來,火炮本身沒有多大變化,但其彈藥卻有很大改進。為該炮配用的彈藥有榴彈、火箭增程彈、反裝甲彈、照明彈、發煙彈和教練彈等,並可發射為120毫米榴彈和照明彈。此外，法國TDA公司還為120毫米線膛迫擊炮研製了新一代「阿塞德"」(ACED)靈巧彈-PR14式榴彈，這讓已經趕上榴彈炮精度的迫擊炮，在射擊精度上簡直如虎添翼。該彈彈長897毫米,重18.7千克(內裝黑索金/梯恩梯炸藥4.4千克),初速365米/秒，最大射程8.135千米，最小射程1.1千米。配用炸高為2.5米的近炸引信時，殺傷面積可達1450-1900毫米。而且彈體由一整塊預製破片鑄鐵製成，可產生大量重量均勻的破片。

中國GP120型120毫米制導迫擊炮彈

射擊精度上來了，下一步就是在不增加火炮口徑的情況下，增加射程。於是，迫擊炮彈安裝上了火箭增程彈。增程彈長918毫米，重18.7千克。當炮彈離開炮口後，火箭發動機開始工作，為炮彈額外提供時長為12秒的加速度。經過改進後，最大射程增加至13.2千米，基本接近了大口徑榴彈炮的水平。

在第一款火箭增程彈的基礎上，設計人員將助推部分的燃料室增加了體積，使新的增程彈長度尺寸達到了1200毫米，重量也增加至24.5千克，推進器加力時間延長至30秒，這樣獲得的效果是迫擊炮最大射程達到17.5千米，從射程到射擊精度，均達到了榴彈炮的水平。（總說裝甲）

未來前景

作為一款招之能來的直接支援武器系統，線膛迫擊炮的結構簡單、緊湊、重量輕,機動性能好。全場不足8米，重量582千克，僅僅只是一般野戰榴彈炮重量的一半甚至三分之一，這使得加裝了火箭增程彈的線膛迫擊炮成為了榴彈炮的對手。2016年，中印邊境上，印度用一家俄羅斯直升機吊起一門美國榴彈炮漫山遍野地飛，以直線距離機動，當時刺激了我們這麼多年來一直鑽研依靠底盤實現火炮高機動性的思路，這讓我們重新反思未來實戰環境中，牽引式火炮的作用。而根據測試，一架「美洲獅」直升機可吊運2門RT61式線膛迫擊炮。

這一天，不遠了

在地面行駛時,一般輕型車輛都能牽引這種迫擊炮。這讓我聯想到我們國產的「山貓」全地形車。法國在列裝120毫米榴彈炮時，是沒有「山貓」這麼好的載具的。而我們現在發展大口徑、高機動性迫擊炮的條件更為成熟，部隊也存在實際需要。也許在不久的將來，就能看見國產直升機吊運著一輛裝有120毫米迫擊炮的「山貓」全地形車，行軍狀態與戰鬥狀態轉換極快，當發現藏在山後工事里的敵人時，還是那句名言：「想想辦法，干它一炮！」（總說裝甲）

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