4億訂單送到中國手上，埃及豪購32架中國無人機

圖為珠海航展上展出的翼龍-I型察打一體無人機

近日，據報道，中國的無人機又贏得一筆新訂單，總價值高達4億人民幣。察打一體無人機是目前國際軍火市場上最熱門的武器，以其價格低，飛行員零風險、滯空時間長（普遍超過20小時）等優點廣受世界各國追捧。說到無人機，很多軍迷可能想到的都是美國的MQ系列掛滿海爾法對地導彈的場景。但是現在這已經是過去式了，要問當今國際市場上賣的最火爆的無人機是哪國產的，毫無疑問，當屬中國。

圖為展出的翼龍-ID察打一體無人機模型

近年來中國的無人機發展可謂是異軍突起，光是面向國際市場的察打一體無人機就有翼龍和彩虹兩大系列數款產品。這兩款產品均獲得了大量的外貿訂單，光沙特就從中國訂購了數百架，並且同時引進了無人機的生產線。而最近，「翼龍」系列察打一體無人機迎來了首個回頭客，這就是埃及。

圖為埃及公布翼龍-I參與作戰的畫面

其實早在2015年就有傳聞埃及採購了中國的翼龍-I型察打一體無人機，但一直都是只聞其聲不見其影，而埃及方面也有意對該項目遮遮掩掩。直到2017年，埃及公布了在西奈半島一系列作戰行動的畫面後才被確定為國產的翼龍-I型無人機。此次訂購的機型為翼龍-1D型，採購數量多達32架，合同金額為4億人民幣，採購合同還包含了無人機控制站等地面支持設備，單機總價1250萬人民幣。

圖為較老的翼龍-I察打一體無人機，僅有兩個掛架

翼龍-1D和翼龍最大的不同就是換裝了功率更大的發動機，提升了掛載能力，從原來的兩個掛架只能掛載兩枚導彈，升級為四個掛架，可以掛載4-8枚導彈，無論是航程還是打擊能力相比於原來的翼龍-I都有質的提高。翼龍-ID和翼龍-I一樣，採用的是活塞發動機，這種發動機採用普通的汽油或者重油為燃料，使用成本非常低，燃料來源廣泛，維護也十分簡單。

除了發動機和掛載能力提升了以外，翼龍-1D的升限也提高了不少，由原來的6000米提升到了7500米（活塞發動機升限受到限制），可以有效避免新一代攜帶型防空導彈的打擊。

圖為民營企業交付的翼龍-ID全碳纖維機身

值得一提的是，翼龍-ID還是首個機體全面使用複合材料的無人機，機身整體由碳纖維複合材料製造，採用碳纖維一體成型技術，極大的減輕了飛機自身的重量。而提供碳纖維機體的是來自四川的新萬興碳纖維複合材料有限公司，是一家典型的民營企業。翼龍-1D的成功研發也成為了軍民融合的典範。

圖為珠海航展展出的雲影察打一體無人機，採用噴氣動力

從埃及公布的攻擊畫面來看，中國的翼龍-I數次攻擊都精準的命中了目標，其中部分目標還是移動中被擊毀的，此次訂購翼龍-ID證明了中國無人機的實戰性能。翼龍-1D僅僅是中國察打一體無人機家族中的中低端產品，實際上中國在無人機出口上已經細分了市場，產品從低端、中端到高端乃至尖端，應有盡有。

除了採用活塞發動機的翼龍-ID外，還有採用渦槳發動機，升限達到9000米的翼龍II，體積更大，掛載能力更強的彩虹-5，可以掛載大型彈藥、採用噴氣式動力隱形化的雲影等等，可滿足不同客戶的需求。

作者：工程師

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