怎樣讓暴躁的斯巴魯森林人變身暖男？這四大控噪方案可不能錯過

科技 11-24

斯巴魯森林人一直在不斷的提升駕乘的舒適性，是越來越懂得做城市SUV了，就像是從原來只鑽研技術的理工男轉變成了暖男。在NVH方面，新款的森林人在實測數值上雖然沒有太大的降低，但聽感上卻更加舒適，比如老款發動機聲音顯得粗糙廉價，聽著很刺耳；新款的發動機聲會更加細膩沒有刺耳的感覺。不過就算是有改善，但噪音還是比較大的，城市行駛時，車身對外界噪音的隔絕感並不好；高速上車身側面的亂流不小，A柱附近有明顯的風雜訊，胎雜訊也不算小，再加上扶手箱、后座等部位的一些振動異響。雖然森林人是款很好開的車，但如果在NVH方面能夠控制得更好，開起來就會更加爽快。

下面小編就為大家分享大能隔音針對四輛森林人，根據車主的不同要求，給出了四個不同的隔音控噪方案，給有需求的森林人車主做個參考。

方案一：大能藍金剛止震板+低頻王+超級溫莎吸音棉

隔音部位：車底板、後葉子板、尾箱、尾箱車體兩側空腔

這輛來順德永日音響進行隔音升級的森林人，車主反應在高速時胎噪特別大，並且由後排及尾箱會傳來的「哐哐」的振動聲，所以針對性的對車底板和尾箱做了雙層隔音處理，首先貼滿一層藍金剛止震板，防止車身振動，加厚車底金屬板的厚度。駕駛倉底板第二層貼的是低頻王，吸收從機倉傳來的發動機低頻噪音，後排底板和尾箱的第二層貼滿溫莎吸音棉，吸收其他噪音。

方案二：大能紅派止震板+低頻王+超級溫莎吸音棉

隔音部位：車門、車底板、後葉子板、尾箱、尾箱車體兩側空腔

這輛森林人的車主對駕乘生活有很高要求，這次升級不僅僅是隔音降噪，還有音響升級，所以此次隔音除了為車主提供一個安靜的環境之外，還要為音響器材提供一個良好的聲學環境。所以車主選擇用紅派止震板，加厚了車門和車體金屬板的厚度，防止振動聲，再用低頻王和溫莎吸音棉搭配做第二層隔音。車門的內飾板也用溫莎吸音棉做了隔音處理，防止塑料件的振動以及吸收外界傳來的噪音。